thumb|right|LZ 4 po katastrofie w dniu 5 sierpnia 1908 LZ 4 (Luftschiff Zeppelin) – czwarty sterowiec szkieletowy wybudowany w Niemczech przez wytwórnię Gesellschaft zur Förderung der Luftschiffahrt z Friedrichshafen nad Jeziorem Bodeńskim.
Sterowiec pierwszy próbny lot wykonał 20 czerwca 1908.
Budowa LZ 4 miał 136 m długości, 13 m średnicy. Jego konstrukcja była pokryta materiałem bawełnianym. W środku znajdowało się 17 komór, które wypełnionych wodorem.
Sterowiec był zaopatrzony w dwa silniki o mocy 105 KM każdy, które napędzały dwa śmigła. Pod sterowcem było zaczepione obciążenie stabilizujące, które mogło być przemieszczane wzdłuż sterowca. Wyposażony był w dwie gondole.
Historia lotów LZ 4 odbył 12 godzinny lot nad Szwajcarią. 3 lipca 1908 król Wilhelm II Wirtemberski i królowa Charlotte von Schaumburg-Lippe byli pasażerami piątego lotu sterowca. 4 sierpnia 1908 została podjęta próba 24 godzinnego lotu sterowca z Friedrichshafen do Echterdingen przez Moguncję w celu potwierdzenia jego użyteczności do długodystansowych lotów bojowych, podczas którego lądował awaryjnie na Renie w Kornsand.
Następnego dnia, w czasie lotu 5 sierpnia załoga sterowca została zmuszona przez nadciągającą burzę do awaryjnego lądowania w okolicy Leinfelden-Echterdingen. W wyniku potężnego podmuchu wiatru sterowiec został zerwany z uwięzi i uległ rozbiciu. Nastąpił wybuch zbiorników z wodorem i sterowiec uległ całkowitemu zniszczeniu.
Parametry techniczne sterowca LZ 4 długość 136 metrów, średnica: 13 metrów, pojemność 161 800 metrów sześciennych, w tym: gaz nośny (wodór), masa własna: napęd: 2 silniki 105 KM maksymalna prędkość 48 km/h maksymalny pułap : 1000 m udźwig: 4600kg
Przypisy
Bibliografia
Airships: A Zeppelin History Site
LZ 004