SMS Scharfschütze – austro-węgierski niszczyciel z początku XX wieku. Piąta jednostka typu . Okręt wyposażony w cztery opalane węglem kotły parowe typu Yarrow.
Dowódcą niszczyciela od lipca 1914 do 1917 roku był Polak, Bogumił Nowotny na archiwalnej stronie Marynarki Wojennej RP. 18 października 1914. r. okręt uczestniczył w wypadzie czterech austro-węgierskich kontrtorpedowców przeciwko Antivari (obecnie Bar). W wyniku ostrzału zostały zniszczone wagony kolejowe oraz magazyny. 24 maja 1915 r. okręt wziął udział w rajdzie na , który za zadanie miał zniszczyć znajdujące się w porcie okręty wojenne oraz składy i urządzenia portowe. Ze względu na brak możliwości zawrócenia w szerokim tylko na 60 m kanale prowadzącym do portu, „Scharfschütze” wpłynął do tego kanału rufą. Podczas forsowania rufą tego liczącego 1200 m długości kanału, niszczyciel był ostrzeliwany przez okopaną piechotę oraz artylerię nadbrzeżną i polową. Niestety, w porcie nie było żadnych okrętów wojennych, a tylko dwa stare żaglowce, które zostały zatopione ogniem dział niszczyciela. Po wykonaniu zadania „Scharfschütze” wycofał się z portu bez strat w ludziach. 26 lipca 1915 r. okręt razem z małymi krążownikami "Novarsa" i "Spaun", niszczycielem "Uskoke" i torpedowacami nr 76, 79 i 75 oraz 6 łodziami latającymi wziął udział w akcji przeciwko włoskiemu wybrzeżu. W tej akcji „Scharfschütze” ostrzelał most kolejowy oraz magazyny, które stanęły w płomieniach. Największą akcją bojową okrętu był udział w I bitwie w Cieśninie Otranto. 22 grudnia 1916 roku o godzinie 21:30 razem z SMS „Dinara”, „Réka” i „Velebit” zaatakowały trawlery blokujące sieciami Cieśninę Otranto. Austro-węgierskim niszczycielom udało się zmusić je do porzucenia sieci. Jak się później okazało, ocaliły w ten sposób zaplątany w nich okręt podwodny U-38. Po ataku na trawlery „Scharfschütze” skierował się ku kolejnej grupie okrętów zbliżających się do miejsca starcia. Były to francuskie niszczyciele „Protet”, „Commandant Bory”, „Dehorter” i „Boutefeu”, do których dołączyły wkrótce „Casque” oraz „Commandant Rivière”. Ten zespół okrętów należących do Marine nationale zmusił okręty austro-węgierskie do odwrotu do bazy. Wycofujący się „Scharfschütze” trafił o 21:48 (według danych francuskich 21:52) dwoma pociskami francuski okręt „Commandant Riviere”.
Okręt przetrwał I wojnę światową i po jej zakończeniu został przekazany Włochom. Złomowany w 1920 roku.
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Nazwy austro-węgierskich okrętów Kategoria:Okręty zbudowane w Stabilimento Tecnico Triestino Kategoria:Niszczyciele typu Huszár