mały|Układarki rur marki DRESSTA o max. udźwigu 100 ton podczas pracy mały|Układarka rur marki DRESSTA o max. udźwigu 33 ton Układarka rur – pojazd gąsienicowy, zaliczany do grupy maszyn, które są przeznaczone do robót ziemnych. Osprzęt roboczy wysięgnikowy jest mocowany z lewej strony maszyny (tzw. żuraw boczny, dźwig boczny). Wykorzystywana przy budowie rurociągów naftowych, gazowych oraz wodociągów.
Standardowa wersja tej maszyny przystosowana jest do pracy w klimacie umiarkowanym. Może być ona również dostosowana do eksploatacji przy temperaturach powietrza od –50 °C do +40 °C.
Układarka rur możne być wyposażona w osprzęt: dźwigowy (wykorzystywany do podnoszenia i układania elementów rurociągu w wykopie), zgarniakowy (wykorzystywany do zasypywania wykopu), ubijakowy (wykorzystywany do zagęszczania gruntu w wykopie).
Na osprzęt dźwigowy układarek rur składają się: wysięgnik, umieszczony po lewej stronie maszyny, przeciwwagi, wciągarki hydrauliczne haka i wysięgnika.
Budowa układarki rur Główne podzespoły układarki rur to: podwozie gąsienicowe, rama główna, nadwozie, układ napędowy, hydraulika układu napędowego, osprzęt roboczy, hydraulika układu roboczego, wciągarki.
Podwozie gąsienicowe Podwozie składa się z dwóch ram trakcyjnych o konstrukcji skrzynkowej, które wyposażone są w rolki jezdne, rolki podtrzymujące, koła napinające, koła łańcuchowe, łańcuchy gąsienicowe z płytami gąsienicowymi. Ramy trakcyjne osadzone są na sztywno.
Rama główna Rama główne jest to jednolita konstrukcja spawana, utworzona przez połączenie ramy przedniej i tylnej. Do ramy przykręcone zamontowane są: chłodnice, silnik, przekładnia hydrokinetyczna (zmiennik momentu), skrzynia biegów, przekładnie boczne i elementy nadwozia.
Nadwozie W skład nadwozia wchodzą: osłony boczne, dach silnika, błotniki, zbiornik paliwa, skrzynka akumulatorów, zbiornik układu hydraulicznego, kabina z fotelem operatora, pulpity, platformy ramy wciągarek, przeciwciężary.
Układ napędowy Składa się z następujących elementów: silnika z chłodnicą, przekładni hydrokinetycznej, wału przegubowego, skrzyni biegów, przekładni głównej z mechanizmem skrętu, przekładni bocznych.
Hydraulika układu napędowego Składa się z pomp na przekładni hydrokinetycznej, filtrów ssących i ciśnieniowych oraz zaworów hydraulicznych.
Osprzęt roboczy Składa się z wysięgnika o długości 7,3 m lub 9,0 m, dwóch oddzielnych wciągarek (jednej do zmiany położenia wysięgnika, drugiej – ruchów haka). Napęd osprzętu dźwigowego realizowany jest za pomocą systemu hydraulicznego. Oddzielne wciągarki dla haka i wysięgnika, z przekładnią planetarną o napędzie hydrostatycznym. Hamulce bębnów wciągarek są wielotarczowe, mokre, o automatycznym działaniu. Przeciwwagi są sterowane hydraulicznie.
Bezpieczeństwo pracy Bezpieczeństwo pracy układu dźwigowego gwarantują: awaryjny system opuszczania haka, automatyczne hamulce tarczowe sterowane hydraulicznie. Bezpieczeństwo pracy operatora zapewniają: ogranicznik podnoszenia wysięgnika, hydrauliczny system awaryjnego opuszczania haka, mechaniczny wskaźnik kątowy udźwigu, elektroniczny wskaźnik rzeczywistego obciążenia haka wraz z sygnalizatorem jego przeciążeniaMarek A. Stańkowski, Stalowe kolosy, Rzeszów 2010, ss 113.. W Polsce układarki rur o maksymalnym udźwigu 33 t, 72 t i 100 t produkowane są w Stalowej Woli.
Przy zastosowaniu osprzętu dźwigowego urządzenie kwalifikuje się jako żuraw oraz podlega dozorowi technicznemuRozporządzenie Rady Ministrów z dnia 7 grudnia 2012 r. w sprawie rodzajów urządzeń technicznych podlegających dozorowi technicznemu () [dostęp 2014-01-20])..
Przypisy
Kategoria:Maszyny budowlane