Port morski Kamień Pomorski – port morski nad Zalewem Kamieńskim, będącego częścią cieśniny Dziwny, położony w Kamieniu Pomorskim, w woj. zachodniopomorskim. Port znajduje się w wewnętrznych wodach morskich.
Położenie W granicach administracyjnych portu znajduje się akwatorium o powierzchni 0,0325 km², które stanowi obszar morskich wód wewnętrznych Zalewu Kamieńskiego o średniej szerokości 50 m, licząc od linii brzegu, położonym naprzeciw części lądowej portu wraz z Basenem Rybacko-Żeglarskim(§3.) Zarządzenie Nr 2 Dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie z dnia 3 czerwca 2002 r. (Dz. Urz. Woj. Zachodniopomorskiego z 2002 r. Nr 38, poz. 798).
Port morski został formalnie ustanowiony w 1963 r.Rozporządzenie Ministra Żeglugi z dnia 16 listopada 1963 r. ws. ustalenia granicy terytorialnej morskiego portu rybackiego w Kamieniu Pomorskim () Ostatnio granice portu zostały ustalone w 2023 rRozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 15 listopada 2023 r. w sprawie granicy portu morskiego w Kamieniu Pomorskim ().
Warunki nawigacyjne W porcie Kamień Pomorski obowiązują następujące zasady ruchu statków(§64. Przepisy portowe) Zarządzenie Nr 3 Dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie z dnia 26 lipca 2013 r. (Dz. Urz. Woj. Zachodniopomorskiego z 2013 r., poz. 2932): maksymalna długość statków mogących zawijać do portu wynosi 50 m, a maksymalna szerokość – 7 m, aktualne dopuszczalne zanurzenie statków określa Kapitan Portu Dziwnów, wejście i wyjście do/z portu dozwolone jest przy widzialności powyżej 0,5 NM oraz dla siły wiatru do 5°B.
thumb|left|Mapa ziem pomiędzy Zatoką Pomorską a Zalewem Szczecińskim
Do portu prowadzą dwa podejścia: Podejście północne – prowadzi z portu Dziwnów do wyjścia na Zatokę Wrzosowską, następnie wzdłuż wschodniego brzegu Półwyspu Międzywódzkiego i dalej na południe, bliżej wschodniego brzegu Zalewu Kamieńskiego. Bardzo wąski tor wodny jest oznakowany pławami nieświecącymi, zdejmowanymi na zimę bez zastępstwa. Najbezpieczniej trzymać się środka toru. Głębokości między pławą „K-2” a portem wynoszą 2,1–3,0 m. Podejście od strony północnej uznawane jest za trudne z powodu mielizny i kamieni przy odcinku toru przebiegającym przez Zatokę Wrzosowską. Podejście południowe – prowadzi z portu Wolin, początkowo rowem Dziwny i między wyspami Wolin a Chrząszczewską. Po minięciu stromego cypla na zachodnim skraju północnego brzegu Wyspy Chrząszczewskiej odgałęzia się na wschód od głównego nurtu Dziwny i kieruje się do pławy „K-2”. Kamień „Królewski Głaz” leżący przed północnym brzegiem Wyspy Chrząszczewskiej, który wystaje około 3 m z wody, należy zostawić na południe od kursu. Podejście od strony południowej uznawane jest za trudne ze względu na istnienie mostu kolejowego i drogowego w Wolinie.
Infrastruktura + Orientacyjne długości nabrzeży i głębokości przy nich Nazwa nabrzeża Długość Głębokość Nabrzeże Barkowe 258,20 m 2,2 m Nabrzeże Postojowo-Sportowe 234,00 m 1,2 m Pomost spacerowy 60,25 m 3,00 m Pirs pasażerski 60,75 m 3,00 m Nabrzeże Zbożowe 100,50 m wyłączone z eksploatacji Umocnienie brzegowe 72,00 m 0,8 m Basen Rybacko-Żeglarski 366,1 m 0,8-1,7 m
Postój w porcie odbywa się przy nabrzeżach: statków pasażerskich przy pirsie pasażerskim i nabrzeżu Barkowym; pchaczy z zestawem barek i barek motorowych przy nabrzeżu Barkowym; jachtów i motorówek przy nabrzeżu barkowym i w części żeglarskiej Basenu Rybacko-Żeglarskiego łodzi rybackich w części rybackiej Basenu Rybacko-Żeglarskiego oraz czasowo przy nabrzeżu Barkowym.
+ Orientacyjne dane w Basenie Rybacko-Żeglarskim Nazwa nabrzeża w basenie Długość Głębokość Nabrzeże Remontowe 108,55 m 1,7 m Nabrzeże Postojowe 25,65 m 1,7 m Pomost Żeglarski (pirs) 87,50 m 1,7 m Pomost Rybacki (pirs) 48,00 m brak danych Nabrzeże z wyciągiem łodziowym 39,20 m 0,8 m Umocnienie brzegowe 57,20 m 0,8 m
Przypisy
Kamień Pomorski Kategoria:Obiekty budowlane w Kamieniu Pomorskim Kategoria:Transport w Kamieniu Pomorskim