Port morski Dziwnów – port morski nad Morzem Bałtyckim, na mierzei cieśniny Dziwny, w woj. zachodniopomorskim.
Ruch graniczny odbywa się poprzez morskie przejście graniczne Dziwnów.
Położenie Port rybacki położony jest na długiej mierzei, pomiędzy cieśniną Dziwną i brzegiem Bałtyku a Zalewem Kamieńskim.
Port morski został formalnie ustanowiony w 1963 rokuRozporządzenie Ministra Żeglugi z dnia 24 czerwca 1963 r. ws. ustalenia granicy terytorialnej morskiego portu rybackiego w Dziwnowie ().
W granicach administracyjnych portu znajduje się akwatorium o powierzchni 0,5025 km²(§ 2.) Zarządzenie Nr 2 Dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie z dnia 3 czerwca 2002 r. ws. określenia akwenów portowych oraz ogólnodostępnych obiektów, urządzeń i instalacji wchodzących w skład infrastruktury portowej (Dz. Urz. Woj. Zachodniopomorskiego z 2002 r. Nr 38, poz. 798).
Warunki nawigacyjne thumb|180px|left|Mapa z Zalewem Kamieńskim
Maksymalna prędkość prądu w ujściu Dziwny wynosi około trzech węzłów, a średnia około jednego węzła. Kierunek prądu ulega często zmianom w zależności od kierunku i siły wiatru.
W porcie Dziwnów obowiązują następujące zasady ruchu statków(§62. Przepisy portowe) Zarządzenie Nr 3 Dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie z dnia 26 lipca 2013 r. (Dz. Urz. Woj. Zachodniopomorskiego z 2013 r., poz. 2932): Maksymalna długość statków mogących zawijać do portu wynosi 60 m, a maksymalna szerokość – 11,5 m. Aktualne dopuszczalne zanurzenie statków określa Kapitan Portu Dziwnów, W zależności od warunków żeglugi kapitan portu może nakazać wejście lub wyjście statku w asyście radaru brzegowego. Wejście i wyjście z portu dozwolone jest dla stanu morza do 4°B. Warunki wejścia i wyjścia z portu statków przy sile wiatru powyżej 8°B, każdorazowo określa Kapitan Portu Dziwnów.
Ruch statków przez cieśninę związany jest z przepłynięciem przez most zwodzony. Dwa brzegi Dziwny spina most drogowy włączony do drogi wojewódzkiej nr 102, znajdujący się 350 m na wschód od Basenu Zimowego. Zwodzone przęsło mostu, umiejscowione w pobliżu zachodniego brzegu rzeki, jest otwierane o każdej parzystej godzinie doby, jeśli są jednostki, które zgłosiły zamiar przejścia. Szerokość pasa żeglownego pomiędzy filarami przęsła zwodzonego wynosi 9,8 m (przy szerokości pomiędzy filarami 14,4 m). Prześwit pionowy po zamknięciu mostu wynosi 2,2 m. Maksymalny kąt podnoszenia przęsła od położenia poziomego wynosi 75°.
Infrastruktura Wejście do portu od strony morza osłaniają dwa falochrony – wschodni o długości 356 m i zachodni o długości 342 m. Głębokość na wysokości głowic falochronów wynosi 3,0 m; w osi kanału (z umocnionymi brzegami) – 4,0 m, a przy zakręcie – 4,5 m.
+ Orientacyjne długości nabrzeży i głębokości przy nich Nazwa nabrzeża Długość Głębokość Basen Zimowy 482,5 m 1,5–4,0 m Nabrzeże Postojowo-przeładunkowe 368 m 3,5–4,0 m Nabrzeże Pasażerskie 100 m 4,0 m Nabrzeże Postojowe (nowe pasażerskie) 184 m 0,5–4,5 m Nabrzeże CPN 33 m 4,0 m Marina POLMEX 100 m 2,0 m Pomost Odpraw 42 m 3,0 m
Funkcje nabrzeży: Basen Zimowy spełnia rolę basenu postojowego dla jednostek rybackich oraz stanowi schronienie dla jednostek morskich w okresie sztormów. Jednocześnie jest stałym miejscem postoju statków ratownictwa brzegowego. Nabrzeże postojowo-przeładunkowe oraz część nabrzeża pasażerskiego spełniają rolę stałego miejsca postoju kutrów rybackich zarejestrowanych w porcie Dziwnów. Nabrzeże pasażerskie jest miejscem postoju statków pasażerskich odbywających w sezonie letnim regularne rejsy do Kamienia Pomorskiego oraz w morze. Nabrzeże postojowe (nowe pasażerskie) jest nabrzeżem przeznaczonym wyłącznie dla jednostek sportowych.
Przypisy
Linki zewnętrzne Dziwnów Morski Wortal
Dziwnów Kategoria:Obiekty budowlane w Dziwnowie