Newag 311D (oznaczenie PKP ST40) – ciężka towarowa lokomotywa spalinowa produkowana w zakładach Newag w Nowym Sączu. Spalinowóz jest współczesną modernizacją lokomotyw M62.
Przez kolejarzy i miłośników kolei zwana Robogagarinem, Batmanem, Transformersem albo Lordem Vaderem.
Charakterystyka Lokomotywa stanowi głęboką modernizację radzieckich lokomotyw M62 (ST44). Z pierwowzoru zachowano jedynie ostoję i wózki jezdne. Całkowicie zmieniono jednostkę napędową, montując bardziej ekonomiczny silnik firmy General Electric w jednej obudowie z prądnicą główną, sprężarką i wentylatorem. Najbardziej widoczną zmianą jest całkowita zmiana pudła – zamiast pudła typu wagonowego, z wewnętrznym przejściem między kabinami, zastosowano dwie kabiny maszynisty na obu końcach, z przejściami zewnętrznymi po pomostach. Dzięki zastosowaniu pomostów uzyskano też łatwiejszy dostęp do silnika. Zmieniono czoła pojazdu, nadając im nowy wygląd. Kabiny są ergonomiczne i zapewniają lepsze warunki pracy.
W porównaniu do ST44, 311D zużywa o 20% mniej paliwa w przeliczeniu na 1000 bruttotonokilometrów. Emisja spalin została dostosowana do norm UIC II. Lokomotywy są skomputeryzowane. Podczas gwałtownego spadku temperatury same się uruchamiają, ogrzewają, a podczas spadku ciśnienia w przewodzie głównym, uruchamiają się same w celu dopełnienia.
Eksploatacja Pierwsze lokomotywy wyprodukowano w 2007.
Państwo Właściciel Przewoźnik Typ Oznaczenie Liczba<br/ >sztuk Źródło PKP LHS 311Da ST40s 27 Akiem DB Cargo Polska 311D 311D 15 Akiem CTL Logistics 311D 311D 3 Akiem Colas Rail Polska 311D 311D 2Łączna liczba: 48
Dane techniczne silniki trakcyjne – ED118 zmodernizowane przez General Electric ED 118A GE moc znamionowa: 2133 kW (2900 KM) znamionowa prędkość obrotowa: 1050 obr./min obroty jałowe: 450 obr./min liczba suwów: 4 liczba cylindrów: 12 wtrysk paliwa: elektroniczny typ paliwa: olej napędowy ilość oleju: 1211 l masa oleju: 1162 kg masa cieczy chłodzącej: 800kg średnica cylindra/skok tłoka: 229/267 mm masa silnika spalinowego: 15 846 kg masa silnika trakcyjnego: 3240 kg masa zapasu paliwa: 3300 kg klasa izolacji: H masa piasku: 600 kg
Zobacz też Lista lokomotyw spalinowych eksploatowanych w Polsce
Przypisy
Bibliografia
Informacja ze strony producenta
Kategoria:Tabor kolejowy produkowany przez Newag Kategoria:Lokomotywy spalinowe eksploatowane w Polsce