Linia kolejowa nr 106

Linia kolejowa nr 106 – jednotorowa, w większości niezelektryfikowana, pierwszorzędna linia kolejowa znaczenia państwowego łącząca stację Rzeszów Główny ze stacją Jasło.

Historia PKP mają plany elektryfikacji całej linii kolejowej nr 106 w zamierzeniach inwestycyjnych na lata 2021–2030. Planowana jest również budowa łącznicy Jedlicze – Szebnie, co umożliwi ominięcie Jasła.

Od 1 kwietnia 2010 na całej linii kursowały trzy pary pociągów regio. Dwie pary obsługiwane były przez szynobusy i jedna para przez składy spalinowe. Najczęściej obserwowanym składem była lokomotywa SU42 i jeden wagon 2 klasy. Do 1 stycznia 2011 kursy na odcinku Rzeszów Główny–Jasło zostały zawieszone i realizowane zastępczą komunikacją autobusową. W chwili obecnej na odcinku Rzeszów Główny – Jasło kursują 2 pary pociągów towarowych obsługiwanych przeważnie przez PKP Cargo. Wprowadzenie komunikacji zastępczej związane było z modernizacją linii kolejowej w latach 2011–2013 w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego. Prace zostały zakończone w 2014. 9 sierpnia 2016 PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na remont odcinka Boguchwała – Czudec. Przetarg wygrało konsorcjum firm Swietelsky Rail Polska Sp. z o.o. i Swietelsky Baugesellschaft m.b.H.. Prace na odcinku Boguchwała – Czudec zostały zakończone w 2018. Pieniądze na tę inwestycję pochodziły Regionalnego Programu Operacyjnego województwa podkarpackiego na lata 2014–2020. W ramach tych prac zbudowano nowe przystanki osobowe: Zaborów Błonia, Markuszowa i Jasło Fabryczne.

W sezonach letnich i zimowych do 12 grudnia 2009 na linii kursowały pociągi pospieszne do Warszawy i Katowic zatrzymujące się – oprócz Jasła i Rzeszowa – również w Strzyżowie.

Od rozkładu jazdy 2017/2018 na linii 106 kursuje 6 par pociągów regio spółki Polregio w dni robocze w relacji Rzeszów Główny – Jasło, w tym jedna w wydłużonej relacji do stacji Gorlice oraz jedna para w skróconej relacji Rzeszów Główny – Boguchwała. W dni świąteczne kursują studenckie pociągi Bieszczadzki Żaczek do Komańczy i pociąg do Gorlic.

W rozkładzie jazdy 2017/2018 PKP Intercity zrezygnowało z bezpośredniej obsługi trasy Rzeszów Główny – Zagórz. W miejsce pociągów prowadzonych przez spółkę wszedł podwykonawca – SKPL Cargo – która obsługuje odcinek Rzeszów – Zagórz szt serii SN84.

Od 1 stycznia 2021 roku uruchomiono 13 par połączeń w relacji Rzeszów Główny – Strzyżów nad Wisłokiem w ramach Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej.

11 czerwca 2023 roku oddano do użytku przystanki Rzeszów Centrum, Rzeszów Politechnika oraz Boguchwała Dolna.

3 września 2023 roku oddano do użytku przystanek Strzyżów Zachodni.

1 września 2024 roku oddano do użytku przystanek Lutoryż.

Charakterystyka techniczna Linia od początku do stacji Czudec jest klasy D2, a od stacji Czudec do końca jest klasy C3. Maksymalny nacisk osi wynosi 221 kN dla odcinka Rzeszów – Czudec, 196 kN od stacji Czudec do kilometra 64,990 oraz 205 kN dla lokomotyw i 196 kN dla wagonów od kilometra 64,990 do końca linii, a maksymalny nacisk liniowy wynosi 71 kN. Sieć trakcyjna jest zainstalowana od początku linii do kilometra 2,475 oraz od kilometra 64,990 do końca linii. Jest dostosowana do maksymalnej prędkości 110 km/h. Linia wyposażona jest w elektromagnesy samoczynnego hamowania pociągów.

Linia dostosowana jest, w zależności od odcinka, do prędkości od 40km/h do 100 km/h. Obowiązują następujące prędkości maksymalne dla pociągów:

+Wykaz maksymalnych prędkości (km/h)Wykazy prędkości na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP PLK: pociągi pasażerskie, autobusy szynowe, pociągi towarowe.kilometrażpociągi pasażerskieautobusy szynowe i EZTpociągi towaroweoddoTor nieparzysty (kierunek: Jasło) 0,4750,600400,6001,14060601,14013,6158013,61515,04010015,04016,7328016,73219,64310019,64321,1216021,12121,9807021,98025,9908025,99026,2107026,21028,6508028,65030,2405030,24032,784706032,78446,44110046,44153,5338053,53354,0507054,05055,0001007055,00055,4969055,49657,73610057,73658,8129058,81259,54910059,54959,9536059,95360,423907060,42368,0601008068,06069,037706069,03769,72680

Infrastruktura Posterunki ruchu i punkty ekspedycyjne Na linii znajdują się 92 różne punkty eksploatacyjne, w tym 8 stacji kolejowych, 20 przystanków.

+ Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnychWykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych, plk-sa.pl.Załącznik nr 7, Informacje dotyczące zakresu świadczonych usług na rzecz pasażera oraz warunki techniczne peronów na stacjach pasażerskich, pkp.pl.Rodzaj i nazwaZdjęcieLiczba peronówLiczba krawędzi peronowychInfrastrukturastacjaRzeszów Główny ♿︎bezramki36 przejście pod torami kasy biletowe parking kiosk informacja dla podróżnychprzystanekRzeszów Centrumbezramki11stacjaRzeszów Staroniwabezramki12przystanekRzeszów Politechnikabezramki12przystanekRzeszów Osiedlebezramki11przystanekRzeszów Zwięczycabezramki11przystanekBoguchwała Dolna11stacjaBoguchwałabezramki12mijanka i przystanekLutoryż11przystanekWisłoczanka11mijanka i przystanekBabica22przystanekBabica Kolonia11stacjaCzudecbezramki12przystanekZaborów Błonia11mijanka i przystanekZaborów11przystanek Żarnowa11stacjaStrzyżów nad Wisłokiembezramki12przystanekStrzyżów Zachodnibezramki11mijanka i przystanekDobrzechów22przystanekMarkuszowa11przystanekKalembinabezramki11przystanekWiśniowa11stacjaFrysztakbezramki22mijanka i przystanekPrzybówka ♿︎22przystanekWojaszówka11przystanekSzebnie11przystanekJasło Fabryczne11stacja towarowaJasło Towarowa00stacjaJasłobezramki23

Przypisy

106