Hong Kong Airlines () – linie lotnicze z siedzibą i główną bazą na lotnisku w Hongkongu. Obsługują planowe loty pasażerskie i cargo do 10 miast w Chinach i Wietnamie (włącznie z połączeniami codeshare siostrzanych linii Hong Kong Express Airways).
Założycielem Hong Kong Airlines w 2001 był Robert Yip. Początkowo pod nazwą CR Airways linie obsługiwały czarterowe loty pasażerskie przy pomocy helikoptera Sikorsky S-76 Spirit. Są pierwszymi liniami lotniczymi, które otrzymały certyfikat przewoźnika lotniczego (AOC – Air Operator’s Certificate) od momentu ustanowienia Specjalnego Regionu Administracyjnego Hongkong. Chińskie Hainan Airlines i Mung Kin Keung wykupili w 2006 45% i 55% akcji linii, tym samym stając się ich właścicielami. Tego samego roku zmieniono nazwę na Hong Kong Airlines Limited oraz wprowadzono logo przedstawiające kwiat bauhinia blakeana, będący symbolem Hongkongu.
Historia Założycielem Hong Kong Airlines był Robert Yip, prezes zarządu China Rich Holdings. Początkowo prowadziły działalność pod nazwą CR Airways i otrzymały certyfikat przewoźnika lotniczego na początku 2002. Były to trzecie hongkońskie linie lotnicze obsługujące transport pasażerski przy pomocy helikoptera i pierwsze, które otrzymały certyfikat AOC od powstania Specjalnego Regionu Administracyjnego Hongkong.
5 lipca 2003 roku CR Airways rozpoczęły czarterowe loty pasażerskie do Laoag na Filipinach samolotem Bombardier CRJ200 wziętym w leasing od GE Capital Aviation Services.
W sierpniu 2003 CR Airways aplikowały o zezwolenie na ustanowienie planowych lotów pasażerskich do Laoag oraz chińskich Jinan, Naning, Meixian i Wenzhou. Dodatkowo Robert Yip sprzedał 40% udziałów w liniach o wartości 180 milionów dolarów hongkońskich (około 23 milionów dolarów amerykańskich) swojej spółce China Rich Holdings. W marcu 2004 do siatki połączeń czarterowych dodano Siem Reap w Kambodży.
W kwietniu 2005 linie otrzymały pięcioletnie zezwolenie na wykonywanie lotów pasażerskich, cargo i pocztowych do Chin, co dało możliwość wystąpienia o prawo lotów do 10 chińskich miast. 3 lipca 2005 przedstawiciele linii wydali oświadczenie o zakupie dwóch samolotów typu Bombardier CRJ700 od duńskich Maersk Air. Dodatkowo podpisali porozumienie z wytwórnią Boeing, dotyczące zakupu 10 samolotów Boeing 787 Dreamliner i 30 Boeing 737-800 za kwotę 3,28 miliardów dolarów amerykańskich.
27 czerwca 2006 Hainan Airlines nabyły 45% udziałów, które następnie przetransferowały do Grand China Air, chińskich linii lotniczych będących w posiadaniu Heinan Airlines. Dwa miesiące później Mung Kin Keung wykupił pakiet kontrolny w postaci 55% udziałów. 22 września 2006 CR Airways Limited oficjalnie zmieniły nazwę na Hong Kong Airlines Limited, a uroczysta ceremonia odbyła się 28 listopada. Linie wprowadziły również nowe logo, przedstawiające kwiat bauhinia blakeana, będący symbolem Hongkongu. 27 czerwca 2007 linie złożyły największe w swojej krótkiej historii zamówienie na 51 samolotów wąsko- i szerokokadłubowych od europejskiego producenta Airbus. 27 maja 2007 IATA zmieniło kod linii z N8 na HX.
22 października 2010 Hong Kong Airlines oficjalnie przystąpiły do IATA.
9 listopada 2011 linie ogłosiły włączenie do siatki połączeń trasy Hongkong-Londyn od 7 marca 2012.
Flota thumb|Boeing 737-800 należący do Hong Kong Airlines thumb|Boeing 737 w barwach CR Airways Według stanu na listopad 2024 flota Hong Kong Airlines składała się z 29 samolotów, w tym 6 przeznaczonych do transportu cargo, o średnim wieku 11,5 lat: SamolotLiczba miejscUwagiModelAktywneZamówioneBEŁącznieAirbus A320-2001318144152 -174174Airbus A321-20011 -220220Airbus A330-3009232260292Hong Kong Air CargoAirbus A330-2006 -Konfiguracja cargoŁącznie294
Porozumienia codeshare Hong Kong Airlines podpisały porozumienia codeshare z następującymi liniami: Hong Kong Express Airways Tianjin Airlines Hainan Airlines
Porty docelowe Porty docelowe linii Hong Kong AirlinesAzja:
Naypyidaw - Port lotniczy Naypyidaw (czarter)
Changsha - Port lotniczy Changsha-Huanghua Hangzhou - Port lotniczy Hangzhou-Xiaoshan Guilin - Port lotniczy Guilin-Liangjiang Guiyang - Port lotniczy Guiyang-Longdongbao (czarter) Ningbo - Port lotniczy Ningbo-Lishe Pekin - Port lotniczy Pekin Sanya - Port lotniczy Sanya-Phoenix Szanghaj Port lotniczy Szanghaj-Pudong Port lotniczy Szanghaj-Hongqiao Shantou - Port lotniczy Shantou-Waisha (czarter) Qingdao - Port lotniczy Qingdao-Liuting (cargo) Tiencin - Port lotniczy Tiencin-Binhai (cargo) Xiamen - Port lotniczy Xiamen-Gaoqi (cargo) Zhengzhou - Port lotniczy Zhengzhou-Xinzheng (cargo)
Port lotniczy Hongkong
Ćennaj - Port lotniczy Ćennaj (cargo) Delhi - Port lotniczy Indira Gandhi (cargo)
Denpasar - Port lotniczy Denpasar
Naha - Port lotniczy Naha (sezonowo) Osaka - Port lotniczy Kansai (cargo) Sapporo - Nowy port lotniczy Sapporo-Chitose (sezonowo) Tokio - Port lotniczy Narita
Male - Port lotniczy Male (czarter)
Penang - Port lotniczy Penang (cargo)
Port lotniczy Singapur-Changi
Bangkok - Port lotniczy Bangkok-Suvarnabhumi Phuket - Port lotniczy Phuket
Tajpej - Port lotniczy Tajpej-Taiwan Taoyuan
Hanoi - Port lotniczy Nội Bài w Hanoi Ho Chi Minh - Port lotniczy Tân Sơn Nhất w Ho Chi Minh (cargo)
Europa:
Moskwa - Port lotniczy Moskwa-Szeremietiewo
Londyn - Port lotniczy Londyn-Gatwick
Przypisy
Kategoria:Chińskie linie lotnicze Kategoria:Hongkońskie linie lotnicze