300px|thumb|Obelisk (tablica) obok placu Bolesława Chrobrego w Policach SS Bremerhaven – statek handlowy, w czasie II wojny światowej przycumowany do brzegów wyspy Polickie Łąki, ok. 2 km na wschód od centrum Polic i zamieniony w więzienie – niemiecki obóz pracy.
Historia SS „Bremerhaven” został ukończony w 1921 roku w Belfaście w Wielkiej Brytanii (stocznia Workman Clark and Company Ltd) jako statek handlowy. Niedługo po zwodowaniu statek trafił do niemieckiego towarzystwa żeglugowego Union Handels-und Schiffahrtsgeselschaft w Bremie. Na początku II wojny światowej został zamieniony w statek szpitalny marynarki wojennej III Rzeszy. Od października 1939 roku używany był jako zastępcze lokum dla polskich jeńców wojennych, a od zimy 1939/1940 jednostkę ustawiono na jednym z kanałów portu szczecińskiego jako pomieszczenie dla polskich przymusowych robotników portu i stoczni. 19 marca 1940 roku statek został oficjalnie przekształcony w Wohnschiff (tj. statek mieszkalny), lecz w istocie stał się obozem karnym, w którym kwaterowano pracujących w fabryce benzyny syntetycznej w Policach. Statek został przeholowany wzdłuż Odry i zacumowany na jej odnodze – Domiąży. Jego komendantem został Oskar Pust, a zastępcą Walter Schaffenberg. Pierwszymi więźniami statku byli przymusowi polscy robotnicy z miast przyłączonych do terenów III Rzeszy, m.in. z Torunia, Łodzi i Poznania. Z czasem trafiały tam również osoby z: ZSRR, Czech, Francji, więźniem był też jeden Hiszpan. Pierwszą ofiarą na SS „Bremerhaven” był Stanisław Wasilewski ze Zgierza, który nie zrozumiał wydanego mu w języku niemieckim rozkazu. Wyskoczył za burtę statku po tym, jak zaczął być bity. Wachmani widząc to, zaczęli strzelać do mężczyzny, który kilkakrotnie trafiony utonął.
Jesienią 1943 roku obóz na statku został zlikwidowany, czego powodem miało być zapotrzebowanie Kriegsmarine na statki. Załoga obozu tj. komendant Oskar Pust, jego zastępca Walter Schaffenberg, wachman Richard Raschke i reszta została przydzielona do innych obozów lub przeniesiona na front wschodni. Statek został poddany deratyzacji, fumigacji i dezynfekcji, a następnie oddany został do stoczni remontowej w Szczecinie, gdzie został przystosowywany do żeglugi.
Od stycznia 1944 roku statek służył jako jednostka transportowa i ewakuacyjna, którą przez Morze Bałtyckie w kierunku zachodnim uciekali z ziem wschodnich niemieccy żołnierze, ludność cywilna oraz hitlerowscy dygnitarze. 29 października 1944 roku SS „Bremerhaven” w konwoju z okrętami eskortującymi wypłynął z Windawy do Gdyni, mając na pokładzie 3270 osób (1515 rannych i 156 zdrowych żołnierzy, 200 esesmanów, 511 członków Organizacji Todta oraz 680 cywilów). 30 października 1944 roku o godzinie 9:32 konwój został zaatakowany przez pięć radzieckich samolotów szturmowych Ił-2. Mimo obrony SS, „Bremerhaven” został trafiony dwiema bombami w luk rufowej ładowni, po czym stanął w ogniu. Mimo prób gaszenia nie dało się opanować pożaru. Z płonącego pokładu SS „Bremerhaven” udało się uratować około 2795 osób, które dopłynęły do miejsca docelowego na statkach wezwanych na pomoc. 31 października o godzinie 7:30 w odległości 30 mil od Helu statek przechylił się na burtę i zatonął z około 470 osobami na pokładzie, z których większość zginęła w wywołanym wybuchami bomb pożarze.
Podział obozu karnego na SS „Bremerhaven” zwykły obóz karny (wyższe pokłady statku) specjalny obóz karny (znajdował się on na samym dnie w dziobowej części statku)
Statek Historia statku 1921–1939: transportowiec owoców i warzyw wrzesień 1939 – luty 1940: statek szpitalny marynarki wojennej III Rzeszy (nie odbył ani jednego rejsu jako statek szpitalny) i lokum zastępcze dla polskich jeńców wojennych i polskich pracowników portu i stoczni marzec 1940 – jesień 1943: obóz karny styczeń 1944 – październik 1944: transportowiec i jednostka ewakuacyjna Kriegsmarine kursująca na Morzu Bałtyckim
Dane Nazwa: pierwotna Reventazon, później SS Bremerhaven Wymiary: długość: około 122 metry, szerokość: 16 metrów Pojemność: 5355 BRT Max. prędkość: około 13 węzłów Silnik: maszyna parowa potrójnego rozprężania o sile 4000 KM Data założenia obozu: 19 marca 1940 Likwidacja obozu: 1943 Lokalizacja obozu: jeden z kanałów portu szczecińskiego-polickiego, Odra (Domiąża) Komendant: Oskar Pust Zastępca komendanta: Walter Schaffenberg Więźniowie: Polacy, Rosjanie, Czesi, Francuzi
Bibliografia Mąka Henryk, „Bremerhaven” Statek Śmierci, Warszawa, Wydawnictwo Bellona, 2004,
Zobacz też Fabryka benzyny syntetycznej w Policach Police Obozy niemieckie (1933–1945)
Kategoria:Niemieckie statki Kategoria:Zbrodnie nazistowskie Kategoria:Police Kategoria:Statki z XX wieku