Suzanne „Susie” Wolff, z domu Stoddart, MBE (ur. 6 grudnia 1982 w Oban) – szkocka zawodniczka sportów wyścigowych w serii DTM oraz dyrektor generalny zespołu Formuły E Venturi Racing.
W latach 2012–2015 Wolff wchodziła w skład zespołu Formuły 1 Williams Martini Racing, najpierw jako kierowca rozwojowy, a od 2014 roku jako kierowca testowy.
W 2016 roku stworzyła organizację Dare To Be Different, która została połączona z inicjatywą FIA Girls on Track, tworząc tym samym jeden międzynarodowy program informacyjny wspierania udziału kobiet w sportach motorowych.
Życiorys Początki i sukcesy w kartingu Urodziła się w rodzinie Johna i Sally Stoddart. Ma brata Davida. Jej ojciec był właścicielem salonu kolarskiego w rodzinnym Oban i rywalizował w kolarstwie. Stoddart rozpoczęła karierę od wyścigów kartingowych w wieku ośmiu lat. Brała udział w mistrzostwach kartingowych w West of Scotland Kart Club, wygrała 24-godzinne Middle East Kart Championship i tytuł mistrzyni Szkocji juniorów w klasie „A” w 1997 roku. W latach 1996–2000 pięciokrotnie została uhonorowana tytułem najlepszej brytyjskiej kobiety-kierowcy wyścigowego, zaś w 2000 roku została ogłoszona najlepszą kobietą-kierowcą kartingowym na świecie. W trakcie kariery kartingowej rywalizowała m.in. z Lewisem Hamiltonem.
Brytyjska Formuła Renault 2.0 i Brytyjska Formuła 3 Stoddart próbowała łączyć karierę sportową ze studiami na Uniwersytecie Edynburskim na kierunku biznesu międzynarodowego, ale stwierdziła, że chce poświęcić się wyścigom i zrezygnowała ze studiów na dwa tygodnie po rozpoczęciu drugiego roku kształcenia. Ze wsparciem ojca przeprowadziła się do Northampton, który był najbliżej toru Silverstone. W tym czasie podjęła kilka prac, aby mieć pieniądze na kontynuowanie startów. Dniami pracowała w sklepie z odzieżą wyścigową, a wieczorami jako członek obsługi toru, w międzyczasie dorabiając jako instruktor jazdy. Zadebiutowała w wyścigach samochodów jednomiejscowych w serii Renault Winter Series w 2001 roku. Dopiero znalezienie sponsora, firmy BT, pozwoliło jej na awans do serii Brytyjskiej Formuły Renault 2.0. W czasie startów w trzech sezonach w latach 2002–2004 zajmowała kolejno osiemnaste, dziewiąte i piąte miejsce w klasyfikacji generalnej oraz pięciokrotnie stawała na podium.
W sezonie 2005 awansowała do Brytyjskiej Formuły 3, do zespołu Alan Docking Racing. Wzięła udział tylko w dwóch wyścigach, gdyż złamała nogę w czasie biegu. Straciła miejsce w Brytyjskiej Formule 3 i – jak sama przyznała – nie byłaby w stanie utrzymać się w tej serii nawet bez doznania kontuzji. Startując w Brytyjskiej Formule Renault 2.0 pozyskała finansowanie w wysokości 100 tys. funtów na rowój kariery, ale sezon w Brytyjskiej Formule 3 kosztował co najmniej pół miliona – takich pieniędzy nie udało jej się zdobyć. W tym czasie została dwukrotnie nominowana do tytułu młodego brytyjskiego kierowcy roku (ang. British Club Driver of the Year) i dostrzeżona przez zespół Mercedes-Benz, który zaoferował jej roczny kontrakt w serii wyścigów Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) (który ostatecznie trwał aż siedem lat).
Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) thumb|Stoddart na torze Hockenheimring (kwiecień 2008) thumb|Stoddart na torze Hockenheimring w serii DTM 2009
W latach 2006–2012 Stoddart została pierwszą kobietą od 10 lat, po Ellen Lohr (w latach 1991–1996), która startowała w samochodach turystycznych Mercedes-Benz w Deutsche Tourenwagen Masters (DTM). Przez pierwsze dwa sezony w zespole Mücke Motorsport, a następnie w Persson Motorsport. Pierwsze i jedyne punkty wywalczyła w sezonie 2010, kiedy to dwukrotnie zdobyła siódme miejsce w wyścigu na torze EuroSpeedway Lausitz i Hockenheimring. Były do dobre rezultaty, osiągnięte przez Szkotkę pomimo mało konkurencyjnego auta, którym się ścigała. Starty przyniosły jej dużą popularność i sympatię kibiców.
Wolff często wypowiadała się za normalizacją udziału kobiet w sportach motorowych. Od 2009 roku rywalizowała w aucie o różowym malowaniu, co jak sama nazwała „banałem blondynki w różowym samochodzie”, a jej obecność na torze często denerwowała innych kierowców-mężczyzn. Sama wspominała sytuację, w której jeden z kierowców wyprzedzonych przez nią w wyścigu krzyczał do swojego inżyniera, żeby „zabrał mu z drogi tę dziewczynę”, na co otrzymał odpowiedź: „Jean, nie możemy jej usunąć z drogi, musisz ją wyprzedzić”.
Stoddart, która w ostatnim sezonie rywalizowała już pod nazwiskiem Wolff, opuściła serię DTM po sezonie 2012.
Formuła 1 thumb|Wolff podczas testów Williams Martini Racing na torze Silverstone (2014)
W latach 2012–2015 Wolff wchodziła w skład zespołu Formuły 1 Williams Martini Racing, najpierw jako kierowca rozwojowy, a od 2014 roku jako kierowca testowy. Dołączyła do zespołu w kwietniu 2012 roku, zaś po raz pierwszy zasiadła w bolidzie F1 na oficjalnych treningach towarzyszących Grand Prix Wielkiej Brytanii i Grand Prix Niemiec w lipcu 2014 roku. Wolff była kolejną kobietą, która testowała bolid Formuły 1 po Maríi de Villota, która uległa wypadkowi rok wcześniej, a także pierwszą kobietą od 22 lat, która testowała bolid podczas weekendu wyścigowego. Testowała także bolid FW36 w symulatorze i współpracowała z kierowcami takimi jak Bottas oraz Massa.
4 listopada 2015 roku ogłosiła zakończenie kariery w sportach motorowych. Stwierdziła, że miała nadzieję i szansę na start w Formule 1, ale jest to już niemożliwe do zrealizowania. Problemem w kontynuowaniu kariery była także opinia publiczna, która twierdziła, że za rozwojem jej kariery i powiązaniami z Formułą 1 stoi mąż Toto Wolff, jednak jak sam przyznał: „Susie jest drobną kobietą o wielkim charakterze, która pracowała w Mercedesie zanim (przyp. – dołączyłem do niego) ja”.
Formuła E i organizacja Dare to be Different W 2016 roku, po zakończeniu kariery sportowej, zaangażowała się w tworzenie organizacji Dare To Be Different, która ma na celu wspieranie młodych talentów wśród kobiet-kierowców oraz zwiększanie ich szans na rywalizowanie we wszystkich poziomach i aspektach sportów motorowych, a także popularyzację sportów motorowych wśród kobiet. W 2018 roku jej organizacja została połączona z inicjatywą FIA Girls on Track, tworząc tym samym jeden międzynarodowy program informacyjny wspierania udziału kobiet w sportach motorowych.
W 2017 roku otrzymała Order Imperium Brytyjskiego (MBE) za wkład i zasługi dla kobiet w sporcie.
W 2018 roku została dyrektorem generalnym i udziałowcem zespołu Formuły E Venturi Racing. Pod jej przewodnictwem, kierowca tego zespołu, Edoardo Mortara zajął drugie miejsce w klasyfikacji generalnej kierowców. W listopadzie 2021 roku awansowała na dyrektora generalnego.
Życie prywatne W październiku 2011 roku wyszła za mąż za Toto Wolffa, szefa zespołu Mercedes AMG Petronas Motorsport Formula One Team. Para poznała się tuż po wypadku Wolffa na torze Nürburgring w 2009 roku, kiedy to Stoddart – w imieniu kierowców Mercedesa ścigających się w serii DTM – wykonała do Wolffa telefon z zapytaniem o jego stan zdrowia po wypadku. 10 kwietnia 2017 roku na świat przyszedł ich syn Jack.
Wyniki
DTM RokZespółSamochód Wyniki w poszczególnych eliminacjachPkt.Poz. 2006 Mücke Motorsport AMG Mercedes C-Klasse 04 HOC110 LAU15 OSC15 BRH16 NORNU NÜRNU ZAN12 CAT15 BUG13 HOC29 0 17 2007 TV Spielfilm AMG Mercedes AMG Mercedes C-Klasse 05 HOC1NU OSC16 LAU12 BRH16 NOR16 MUG10 ZAN17 NÜR18 CATNU HOC214 0 20 2008 Persson Motorsport AMG Mercedes C-Klasse 07 HOC116 OSC14 MUG15 LAU17 NOR10 ZAN15 NÜR12 BRH19 CATNU BUG12 HOC2NU 0 18 2009 Persson Motorsport AMG Mercedes C-Klasse 08 HOC1NU LAU11 NOR10 ZAN11 OSC10 NÜR11 BRH13 CAT15 DIJ14 HOC2NU 0 16 2010 Persson Motorsport AMG-Mercedes C-Klasse 08 HOC111 VAL10 LAU7 NOR15 NÜRNU ZAN15 BRHNU OSC10 HOC27 ADR14 SHA11 4 13 2011 Persson Motorsport AMG-Mercedes C-Klasse 08 HOC112 ZAN12 RBR13 LAUNS NOR13 NÜR14 BRH14 OSCNU VSC11 HOC215 0 18 2012 Persson Motorsport Mercedes AMG C-Coupe DTM HOC112 LAU21 BRHNU RBR14 NORNU NÜR17 ZAN12 OSCNU VSC13 HOC213 0 22
Podsumowanie Sezon Seria Zespół Wyścigi PP NO Podium Punkty Pozycja 2001 BWRDC Goodwin Trophy rowspan=2 8 rowspan=2 colspan=4 73 7 BWRDC Monoposto Trophy 2 2002 BWRDC Goodwin Trophy rowspan=2 11 rowspan=2 colspan=4 99 2 BWRDC Monoposto Trophy 1 Brytyjska Formuła Renault 2.0 Team DFR 11 0 0 0 1 45 18 2003 Brytyjska Formuła Renault 2.0 Motaworld Racing 17 0 0 0 1 215 9 BWRDC Monoposto Trophy 15 colspan=4 133 1 2004 Brytyjska Formuła Renault 2.0 Comtec Racing 20 0 0 0 3 284 5 BWRDC Goodwin Trophy rowspan=2 20 rowspan=2 colspan=4 160 1 BWRDC Monoposto Trophy 1 2005 Brytyjska Formuła 3 Alan Docking Racing 2 0 0 0 0 2 18 2006 Deutsche Tourenwagen Masters Mücke Motorsport 10 0 0 0 0 0 17 2007 Deutsche Tourenwagen Masters Mücke Motorsport 10 0 0 0 0 0 20 2008 Deutsche Tourenwagen Masters Persson Motorsport 11 0 0 0 0 0 18 2009 Deutsche Tourenwagen Masters Persson Motorsport 10 0 0 0 0 0 16 2010 Deutsche Tourenwagen Masters Persson Motorsport 11 0 0 0 0 4 13 2011 Deutsche Tourenwagen Masters Persson Motorsport 10 0 0 0 0 0 18 2012 Deutsche Tourenwagen Masters Persson Motorsport 10 0 0 0 0 0 22 Formuła 1 Williams F1 Team Kierowca rozwojowy 2013 Formuła 1 Williams F1 Team Kierowca rozwojowy 2014 Formuła 1 Williams Martini Racing Kierowca testowy 2015 Formuła 1 Williams Martini Racing Kierowca testowy
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Kategoria:Kierowcy wyścigowi (kobiety) Kategoria:Ludzie związani z Formułą 1 Kategoria:Brytyjscy kierowcy Deutsche Tourenwagen Masters Kategoria:Brytyjscy kierowcy Brytyjskiej Formuły 3 Kategoria:Brytyjscy kierowcy Brytyjskiej Formuły Renault 2.0 Kategoria:Urodzeni w 1982