Komunalne Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Sp. z o.o. (w skrócie: KPKM Białystok lub KPKM) – jeden z przewoźników świadczących usługi w zakresie pasażerskiego transportu zbiorowego w Białymstoku.
Historia Geneza i struktura firmy Spółka komunikacyjna KPKM włącznie z dwiema pozostałymi (KZK i KPK) powstała 2 września 1991 r. w wyniku decyzji Rady Miasta i ustaleń po strajku pracowników firmy MPK Białystok. Od wielu lat przedsiębiorstwo w porównaniu do innych białostockich firm przewozowych wyróżnia się posiadaniem największej liczby linii autobusowych (22), lecz od 2007 r. charakteryzuje się także posiadaniem autobusów marki MAZ. Co ciekawe, pojazdy marki MAZ 105 to jedyne modele, jakie występują w Polsce. Od 2006 r. spółka ta rozpoczęła swoją działalność pod organem BKM, dzięki któremu większość środków transportu pozostaje oznaczonych jego logo. W roku 2010 KPKM ze względu na pozytywne prowadzenie oraz rozwój firmy w Ogólnopolskim Programie Liderzy Społecznej Odpowiedzialności otrzymało tytuł Dobra Firma 2010KPKM chce być Dobrą Firmą 2010.. W maju 2024 roku po wyborach na Prezydenta miasta funkcję Prezesa przedsiębiorstwa objął Zbigniew NikitorowiczBiuletyn Informacji Publicznej Urzędu Miejskiego w Białymstoku., wcześniej zastępca Prezydenta Miasta Białystok.
Tabor spółki Początkowy tabor spółki stanowiły autobusy Jelcz M11 i PR110 (jednoczłonowe) oraz Ikarus 280 (tylko przegubowe). Przez przedsiębiorstwo były posiadane także używane pojazdy marki Setra i Heuliez użytkowane średnio do roku 2001. Od 1992 r. autobusy Jelcz w zależności od modelu niemal co rok przyjeżdżały do spółki w celu miejskiej eksploatacji. W roku 1995 do taboru firmy trafiły również 3 fabrycznie nowe autobusy Mercedes-Benz O405N, które nadal są eksploatowane, natomiast trzy lata później tabor został wzbogacony dzięki 6 nowym pojazdom marki Jelcz o modelu M121M, a w następnym roku także 6 pojazdami o modelu 120MM/2, jako ostatnim i oprócz tego pierwsze autobusy MAN w 1998 r. dotarły do przedsiębiorstwa aż do następnego roku powodując wycofanie pojazdów marki Setra i Heuliez. Dzięki temu lista autobusów przegubowych ze względu na ich wymianę także uległa zmianie. Łączna liczba autobusów marki MAN (w tym jednoczłonowych) wynosiła 17.
W 2004 r. dwa pojazdy przegubowe Solaris Urbino II generacji rozpoczęły kursowanie jako pierwsze tej marki w Białymstoku. Rok później na ulice miasta wyruszył niskowejściowy autobus MAN Lion’s City T oraz dwa Mercedes-Benz O345G Conecto. W 2006 i 2007 roku dostarczono autobusy MAN Lion’s City (11 sztuk) oraz MAN Lion’s City G (6 sztuk). Po ich dostawie wzbogacono tabor spółki siedmioma autobusami marki MAZ, ponadto w 2008 roku sprowadzono dwa używane autobusy Gräf & Stift. 28 lutego 2010 r. zaprezentowano przez władze miasta 48 nowych autobusów Solaris III generacji, których najwięcej (20) trafiło do KPKM. Po ich dostawie wycofano kilka autobusów miejskich Jelcz oraz ostatnie marki Ikarus. W latach 2011–2012, KPKM otrzymał 16 nowych autobusów Solaris, co pozwoliło na wycofanie z eksploatacji prawie wszystkich autobusów MAN i Mercedes dostarczonych jako używane. Dzięki temu tabor uległ modernizacji, a także nastąpił spadek średniego wieku pojazdów o kilka lat. W roku 2015 do taboru KPKM dołączyły 2 fabrycznie nowe minibusy marki Iveco, które są używane w dni robocze na liniach gminnych, a w nocy rozwożą kierowców. W 2016 roku zakupiono pierwsze Solarisy Urbino IV generacji. Dotarły do spółki pod koniec sierpnia. W październiku 2018 roku przybyły autobusy Mercedes-Benz Conecto G LF, które zastąpiły kilka autobusów MAN NG312 i MAZ 105. We wrześniu 2019 roku do KPKM przyjechało 5 nowych pojazdów Solaris Urbino 18 o numerach 379-383 oraz 2 Solaris Urbino 12 z numerami 324 i 325. Nowo dostarczone autobusy to IV generacja tego modelu po faceliftingu. Dzięki tej dostawie, wycofano z ruchu kilka autobusów MAN NG312 i ostatniego Jelcza w taborze spółki. W roku następnym (2020) taką samą sytuację spotkało też następne modele przegubowych pojazdów marki MAN zastępując je partią modeli Solaris Urbino 18 w liczbie 5 sztuk o numerach od 384 do 389, jednakże liczba autobusów typu MAN NG312 jeszcze nie została całkowicie skreślona z floty, przy czym kilka egzemplarzy tej marki jest nadal eksploatowanych w mieście. Ostatnie modele wycofano z floty w roku 2020. Zajezdnia KPKM została wzbogacona autobusami elektrycznymi marki Yutong, które dotarły tam latem roku 2023, przez co część niskopodłogowych pojazdów jednoczłonowych marki MAN została skreślona z floty przewoźnika. Produkowane w roku 2016 krótkie, używane oraz niskowejściowe pojazdy marki Solaris o modelu Urbino 8,9 LE w liczbie 5 sztuk zostały dostarczone do placu KPKM w kwietniu roku 2024, które wykorzystano do obsługi linii podmiejskich, nocnych oraz niektórych do ruchu miejskiego. Jak nazwa modelu wskazuje – one, w przeciwieństwie do wszystkich, mają długość 8,9 metrów.
W 2010 r. wszystkie autobusy napędzano paliwem typu bioester. Od następnego roku, w ramach testów, zaczęto stosować na nich gaz typu LPGBiałystok: KPKM myśli o autobusach LPG – InfoBus.. Napędzano nim dwa wybrane pojazdy, jednak efekty pracy tego gazu przyniosły negatywne skutki.
Od roku 1991 każdy z autobusów miejskich spółki jest oznaczony numerem bocznym w zakresie 800-899 (przegubowe) i 900-999 (jednoczłonowe). Autobusy zakupione po 2010 roku przez miasto w ramach funduszy unijnych posiadają numery w zakresie 300-349 (jednoczłonowe) oraz 350-399 (przegubowe).
Tabor W chwili obecnej trzon taboru autobusowego KPKM Białystok stanowią pojazdy marki Solaris Urbino 12 (wśród jednoczłonowych) oraz Solaris Urbino 18 (wśród przegubowych) w łącznej liczbie 60 sztuk. Ostatnio dostarczonymi pojazdami do zajezdni jest 7 sztuk pojazdów typu Solaris Urbino 8,9 LE z 2016 roku o numerze od 925 do 931, które rozpoczęły eksploatację w kwietniu (nr. 925-929) oraz maju (nr. 930-931) 2024.
Obecny Autobusy jednoczłonowe Typ autobusu Rokprodukcji Eksploatacjaod roku Liczba Numer boczny Marka Model Iveco Daily 70C17 2015 2015 2 923-924 Solaris Urbino 12 III generacja 2010-2012 2010 23 300-302, 304-323 IV generacja 2019 2019 2 324-325 Urbino 8,9 LE III generacja 2016 2024 7 925-931 Yutong E12 2023 2023 6 007-012 U12 2026 2026 10 041-050 MAN NL273 Lion’s City 2007 2007 2 914, 916
Autobusy przegubowe Typ autobusu Rokprodukcji Eksploatacjaod roku Liczba Numer bocznyMarka Model MAN NG313 Lion’s City 2006 2006 6 801, 803, 805-808 Mercedes-Benz O628 Conecto G LF201820189370-378 Solaris Urbino 18 III generacja 2010-2012 2010-2012 20 350-369 IV generacja 2016, 2019-2020 2016 14 820-823, 379-389
Autobusy wycofane Typ autobusu Rokprodukcji Eksploatacjaod roku Rokwycofania Liczba Numer bocznyMarkaModel Gräf & Stift NL202 1995 2008 2012 2 940, 943 Heuliez O305 1980 1993 2006 1 969 O305G 1979-1982 1992 1997-2002 5 865-866, 874-876 Ikarus 280 1978-1986, 1991 1991 1996-2010 61 801-805, 807-829,831-858, 860-862, 864 Jelcz 120M 1992-1996 1992 2004-2010 9 950, 960-963,967-968, 971, 979 120MM/1 1995-1997 1995 2004-2006, 2010 8 973-978, 980, 987 120MM/2 1998 1998 2008, 2013, 2015, 2019 6 988-989, 993-997 M11 1985-1990 1991 1997?-2010 44 901-914, 916-944 M121M 1995-1997 1995 2008-2010 7 972, 981-986 PR110M 1989 1991 2005 1 956 MAN Lion’s Coach (A13) 2000 2000 2007 1 1000 EL283 2005 2005 2022 1 901NG2721991-199220042009-2010, 2012-2013,2017-201815857, 859-860, 866-871,874-879NG282199520082017-20182863, 865 NG312 1995, 1999 1999, 2008 2009, 2013-2014,2018-2020 17 864, 880-895 NL202 1990-1993 2004 2010-2012 12 944-949, 951-955, 966 NL222 1998 2000 2013 2 998-999 NL273 Lion’s City 2006-2007 2006 2023-2024 9 902-903, 905-910, 913MAZ10320082008-20092014-20153 918-920 105 2007-2009 2007 2018, 2022 4 809-812 Mercedes-Benz O305G 1983 2004 2006 1 873 O405 1991 2004 2010, 2012 3 957-959 O405N 1991-1992 2004 2009-2010, 2012 6 961, 964-965, 990-992 O345G Conecto 2005 2005 2020 2 898-899 Setra SG180 1977-1978 1993 1999-2001 7 867-872 Solaris Urbino 18II generacja 2004 2004 2019, 2022 2 896-897
Statystyka + Statystyki KPKM według rodzaju pojazduKomunalne Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej sp. z o.o. | Lista pojazdów. Autobusyjednoczłonowe Autobusyprzegubowe Razem Stan na Liczba typów pojazdów 5 3 8 08.09.2024 Liczba wszystkich pojazdów 42 50 92 08.09.2024 Liczba usuniętych pojazdów 121 116 237 26.04.2024 Udział w ogóle taboru 45,65% 54,35% – 08.09.2024 Struktura taboru (według marek) Solaris – 72,83%MAN – 8,70%Mercedes-Benz – 9,78%Yutong – 6,52%Iveco – 2,17% 08.09.2024 Udział autobusów niskopodł. we flocie 97,83%2 autobusy (Iveco Kapena Urby LE #923-924) nie są niskopodłogowe, jednakże posiadają rampę dla osób niepełnosprawnych. 08.09.2024 Udział pojazdów używanych 7,6%Używanymi pojazdami są Solarisy Urbino 8,9 LE o numerach 925-931. 08.09.2024 Średni wiek pojazdów 10,22 lat 08.09.2024
Zobacz też Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Białystok (Zlikwidowane w 1991) Komunalne Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Komunalny Zakład Komunikacyjny Autobusy miejskie w Białymstoku
Uwagi
Przypisy
Linki zewnętrzne Phototrans – KPKM Oficjalna strona firmy KPKM Oficjalna strona Białostockiej Komunikacji Miejskiej Oficjalna strona Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej w Białymstoku
Kategoria:Bema (Białystok) Kategoria:Komunikacja miejska w Białymstoku Kategoria:Operatorzy publicznego transportu zbiorowego w województwie podlaskim Kategoria:Przedsiębiorstwa założone w Polsce w 1991 Kategoria:Spółki z ograniczoną odpowiedzialnością