Bristol Hercules – 14-cylindrowy silnik gwiazdowy, zbudowany w układzie podwójnej gwiazdy, zaprojektowany przez Sir Roya Feddena i wytwarzany przez Bristol Engine Company od 1939 r. Stanowił napęd znacznej części samolotów brytyjskiego lotnictwa bombowego z czasu II wojny światowej.
Silnik był jednym z pierwszych w których zastosowano rozrząd tulejowy, w wyniku czego uzyskano małą średnicę zewnętrzną silnika (zmniejszenie oporów powietrza) oraz bardziej wydajną wymianę ładunku przekładającą się na wzrost mocy, co łącznie dawało lepsze osiągi samolotu. Jego rozwój trwał przez całą wojnę i doprowadził do powstania ponad 57,400 silników w kilkudziesięciu wersjach.
W maju 1938 r. Kierownictwo Zaopatrzenia Lotnictwa zakupiło licencję na wytwarzanie „silników bezzaworowych” od wytwórni Bristol, których produkcja miała zostać uruchomiona w Państwowych Zakładach Lotniczych. W sierpniu zamówiono 3 silniki Hercules I na potrzeby pierwszego prototypu samolotu bombowego PZL.49 oraz jako wzór dla produkcji krajowej. Część dokumentacji przekazano w kwietniu 1939 r. lecz wybuch wojny uniemożliwił rozpoczęcie produkcji a żaden silnik nigdy nie dotarł do Polski.
Zastosowanie Armstrong Whitworth Albemarle Avro Lancaster B.II Avro York C.II Bristol Beaufighter Bristol Freighter Bristol Superfreighter Breguet 890 Mercure Fokker T.IX Folland Fo.108 Handley Page Halifax Handley Page Hastings Handley Page Hermes Nord Noratlas Northrop Gamma 2L Saro Lerwick Short S.26 Short Seaford Short Solent Short Stirling Vickers Valetta Vickers Varsity Vickers VC.1 Viking Vickers Wellesley Vickers Wellington
Przypisy
Kategoria:Silniki spalinowe według producenta Kategoria:Silniki gwiazdowe