thumb|250px|right|Wnętrze terminalu thumb|250px|right|B737 Travel Service Port lotniczy Brno-Tuřany (cz.: Letiště Brno-Tuřany, kod IATA: BRQ, kod ICAO: LKTB) – międzynarodowe lotnisko położone 7,5 km na południowy wschód od centrum Brna.
Lotnisko Brno-Tuřany wydaje bezpłatny własny magazyn "Flying Mag", który jest możliwy do znalezienia na terenie portu lotniczego.
Kierunki lotów i linie lotnicze Linia lotniczaKierunekAegean AirlinesSezonowe czartery:
SalonikiAir MontenegroSezonowo: Tivat Sezonowe czartery:
Tirana (od 12 czerwca 2024)Bulgaria AirSezonowe czartery:
Burgas (od 8 czerwca 2024)NeosSezonowe czartery:
PhuketRyanair Londyn-Stansted Mediolan-BergamoSky ExpressSezonowe czartery:
Chania (od 8 czerwca 2025)SmartwingsSezonowo: Antalya Burgas Korfu Heraklion Hurghada Kos Lamezia Terme Marsa Alam Rodos Teneryfa-Południe Warna Zakintos Sezonowe czartery:
Almería (od 6 czerwca 2024)
Boa Vista Comiso (od 4 czerwca 2024) Dalaman (od 11 czerwca 2024) Dżerba Enfidha Fuerteventura Izmir (od 3 czerwca 2024) Kawala Larnaka (od 9 czerwca 2024) Madera Marsa Matruh (od 19 maja 2024) Monastyr Murcja-Corvera Sal Taba Tirana Wolos
Cargo Linia lotniczaKierunekTNT Airways Liège PragaTurkmenistan Airlines Aszchabad
Dojazd na lotnisko Tak za dnia jak i w nocy na brneńskie lotnisko łatwo można się dostać autobusem. Między godziną 5:30 i 22:30 na lotnisko kursuje autobus numer 76, który odjeżdża spod głównego dworca co pół godziny. Między godziną 23:00 i 5:00 zaś, trasa obsługiwana jest przez linię 89.
Jazda taksówką między centrum miasta a lotniskiem trwa około 20 minut i kosztuje w granicach 300 CZK.
Przy lotnisku znajdują się także biura 5 wypożyczalni samochodów: Avis, Hertz, Europcar, Sixt i Budget.
Historia Historia lotniska w Brnie rozpoczęła się w 1923 roku, kiedy okręg Cernovice został wybrany przez ministerstwo infrastruktury jako najlepsze miejsce do stworzenia lotniska.
Pierwszym Samolotem, który wylądował na lotnisku był 12 osobowy samolot pasażerski Farman-Goliath - miało to miejsce 23 maja 1926 roku. Dzień później kolejny samolot, lecący z Pragi De Havilland z 24 pasażerami na pokładzie został posadzony na pasie startowym. Te dwa wydarzenia traktowane są jako początek lotnictwa w Brnie.
Regularne loty zostały rozpoczęte w 1927 roku, początkowo na trasie Brno - Gliwice - Wrocław - Berlin, oraz Brno - Wiedeń. Transport powietrzny ze stolicy Moraw zyskał na znaczeniu szczególnie w latach 1927 - 1930, kiedy obsługiwane były połączenia m.in. z Pragą, Bratysławą, Bukaresztem, Kluż Napoka, Sarajewem i Zagrzebiem. Z powodu kryzysu finansowego i jego późniejszych konsekwencji, w roku 1935 wszystkie międzynarodowe połączenia zostały zaniechane. W tym momencie lotnisko w Brnie, które wówczas było drugim pod względem wielkości miastem Czechosłowacji, zaczęło tracić na znaczeniu na rzecz lotniska w Bratysławie. Regularne loty do Pragi i innych miast zostały wznowione dopiero po zakończeniu II wojny światowej. W tym okresie technologie stosowane w lotnictwie zostały znacznie unowocześnione a standard lotniska w Černovicach i trawiasty pas startowy przestały spełniać swoją rolę. W tym czasie podjęto pierwsze negocjacje w celu stworzenia nowego lotniska Brno-Tuřany w nadziei na przywrócenie ważnej roli Brna w transporcie powietrznym, wykorzystując jego korzystne położenie geograficzne. Budowa rozpoczęła się w roku 1950, hale odpraw zostały zbudowane w 1967 roku a od 1972 lotnisko było ciągle powiększane. Zakończenie budowy miało miejsce w 1986 roku, status międzynarodowego lotniska przyznano 3 lata później, w 1989 roku.
Lotnisko przeszło dwie kompleksowe modernizacje, pierwszą w 1994 roku, drugą w 2002 - przeprowadzoną przez Czeski Urząd Lotnictwa; koszt inwestycji wyniósł 160 mln CZK.
23 marca 2005 Ryanair rozpoczął regularne loty do Londynu. W tym samym roku odbyła się także budowa nowego terminalu pasażerskiego, sfinansowana z budżetu Unii Europejskiej. Finalizacja projektu miała miejsce 18 września 2006. Budynek Terminala w 2007 otrzymał nagrodę „Building of the Year”.
Przypisy
Brno-Tuřany Kategoria:Transport w Brnie