Maserati Bora – supersamochód produkowany przez włoską firmę Maserati w latach 1971–1978.
Historia i opis modelu thumb|left|Maserati Bora – tył Bora to pierwsze w historii Maserati 2-osobowe coupé z centralnym silnikiem, jego nazwa nawiązuje do rodzaju wiatru wiejącego znad wschodniego wybrzeża Adriatyku.
Wkrótce po przejęciu marki przez Citroëna powstał koncept supersamochodu z centralnym silnikiem. Najwięksi rywale Maserati mieli już w swej ofercie takie pojazdy: Lamborghini Miura, De Tomaso Mangusta a Ferrari już nad takim pracowało. Prototyp z nadwoziem zaprojektowanym przez Giorgetto Giugiaro był gotowy latem 1969.
Wersja produkcyjna została zaprezentowana w 1971 na salonie samochodowym w Genewie, a pierwsze auta trafiły do klientów przed końcem roku.
Nadwozie samonośne połączono z ramą pomocniczą wspierającą silnik i skrzynię biegów. Zawieszenie było w pełni niezależne. Szeroko wykorzystywano hydraulikę Citroëna: wentylowane hamulce, sprzęgło, wspomaganie kierownicy, regulacja kolumny kierowniczej oraz fotela, podnoszone światła. Źródłem napędu był zamontowany wzdłużnie silnik V8 produkcji Maserati, o kącie rozwarcia cylindrów wynoszącym 90 stopni, zasilany przez cztery dwugardzielowe gaźniki Weber 42 DCNF. Początkowo jego pojemność wynosiła 4,7 l (310 KM), od 1973 na rynek amerykański pojemność zwiększono do 4,9 l, a w Europie silnik 4,7 l został zastąpiony w kolejnych latach producji silnikiem 4,9 l o mocy podniesionej do 330 KM. Zastosowano pięciobiegową mechaniczną skrzynię ZF w układzie transaxle.
Wielka wagę przywiązano do komfortu. Komora silnika została wygłuszona, a od kabiny pasażerskiej oddzielały ją dwie szyby. Wnętrze w całości wyłożono skórą, w większości egzemplarzy montowano też klimatyzację.
Tak wyposażony samochód ze względu na wysoką wagę (1,6 t) nie szokował osiągami zwłaszcza w porównaniu z bezpośrednimi rywalami. W wersji z silnikiem 4,7 l (310 KM) prędkość maksymalna to ok. 270 km/h, przyspieszanie 0 – 100 km/h trwało ok. 6,5 s, a do 130 km/h 13,4 s.
Produkcję zakończono w 1980 liczbą 524 sztukWedług innych źródeł, cena na rynku brytyjskim w chwili debiutu wynosiła 22 911 funtów, co budzi wątpliwości (znacznie więcej niż 2–3 lata późniejsze Lamborghini Countach i Ferrari BB) ()., w tym 289 z silnikiem 4,7 l. Według innych źródeł, powstało ich 564. W 1974 roku samochód kosztował 28 900 dolarów.
Dane techniczne Źródło:
Silnik V8 4,9 l (4930 cm³), 2 zawory na cylinder, DOHC Układ zasilania: gaźnik Średnica × skok tłoka: 93,90 × 89,00 mm Stopień sprężania: 8,5:1 Moc maksymalna: 324 KM (238,6 kW) przy 5500 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 481 N·m przy 4000 obr./min
Osiągi Przyspieszenie 0-80 km/h: 4,4 s Prędkość maksymalna: 280 km/h
Uwagi
Przypisy
Kategoria:Coupé Bora, Maserati Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody z lat 70. Kategoria:Samochody z lat 80. Kategoria:Supersamochody