Szczecinek – stacja kolejowa w Szczecinku, w województwie zachodniopomorskim, łącząca trzy linie kolejowe: 210 (Chojnice – Runowo Pomorskie), 404 (Szczecinek – Kołobrzeg) i 405 (Piła Główna – Ustka). Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca regionalnego.

Historia i rozwój węzła Stacja kolejowa w Szczecinku została otwarta w 1878 roku wraz z uruchomieniem linii z Chojnic do Runowa Pomorskiego. Układ torowy stacji dynamicznie rozbudowywano, co było związane z otwieraniem kolejnych linii: w 1879 roku do Piły i Ustki, w 1903 roku do Połczyna-Zdroju, a w 1908 roku towarowo-pasażerskiej linii do Grzmiącej. W okresie świetności stacja posiadała rozbudowane zaplecze techniczne, w tym dwustanowiskową lokomotywownię wachlarzową, wieżę wodną, place przeładunkowe oraz rozbudowaną bocznicę obsługującą okoliczne zakłady przemysłowe. Po II wojnie światowej węzeł zachował swoje strategiczne znaczenie. Pod koniec lat 80. XX wieku przeprowadzono kompleksową elektryfikację głównego szlaku przebiegającego przez stację (linii nr 405), co pozwoliło na wprowadzenie do rozkładu jazdy ciężkich składów dalekobieżnych prowadzonych lokomotywami elektrycznymi.

Rewitalizacja dworca Główny gmach dworca w Szczecinku to obiekt zabytkowy wzniesiony z czerwonej cegły licowej, reprezentujący styl neogotycki. Przez wiele lat po restrukturyzacji kolei budynek niszczał i był wyłączony z użytku. Sytuacja zmieniła się po przejęciu obiektu przez samorząd miejski w Szczecinku, który pozyskał na jego ratowanie dotacje unijne. W latach 2021–2023 przeprowadzono generalny remont i rewitalizację całego kompleksu dworcowego, którego koszt wyniósł ponad 23 miliony złotych. Inwestycja została oficjalnie oddana do użytku podróżnych we wrześniu 2023 roku. W odnowionym gmachu zachowano historyczne detale architektoniczne, drewniane stropy oraz zabytkową stolarkę okienną. Oprócz nowoczesnej, klimatyzowanej poczekalni i kas biletowych, przestrzeń budynku została zagospodarowana na cele społeczne: uruchomiono nową siedzibę lokalnego klubu integracji społecznej oraz nowoczesne biura miejskich formacji pomocowych. Równolegle spółka PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przeprowadziła modernizację peronów, montując nowe wiaty, oświetlenie oraz windy dla osób o ograniczonej mobilności.

Ruch pasażerski Szczecinek jest dużym i w pełni czynnym węzłem pasażerskim w ruchu regionalnym oraz dalekobieżnym. Krzyżują się tutaj trzy czynne linie kolejowe: nr 210 (Chojnice – Runowo Pomorskie), nr 404 (Szczecinek – Kołobrzeg) oraz nr 405 (Piła Główna – Ustka). Stacja obsługuje regularne połączenia regionalne przewoźnika Polregio, zapewniające codzienne kursy w kierunku Słupska, Koszalina, Piły, Chojnic oraz Szczecina. Ponadto w rozkładzie jazdy zapewniono obsługę pociągów dalekobieżnych TLK oraz InterCity (IC) spółki PKP Intercity, łączących bezpośrednio Szczecinek m.in. z Katowicami, Poznaniem, Wrocławiem, Łodzią oraz Trójmiastem i Warszawą.

Rok Wymiana pasażerska na dobę 2017 1 200 2022 1 700

Galeria

Przypisy Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 449

.

Linki zewnętrzne

Dawna potęga kolejarskiego Szczecinka. Polskie Koleje Państwowe w Szczecinku

Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w Szczecinku Kategoria:Zabytki nieruchome w Szczecinku Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w Polsce oddane do użytku w 1878