thumb|Numer VIN samochodu Porsche 911 () – numer identyfikacyjny pojazdu nadany i umieszczony przez producenta.. Przed 1981 nie było zaakceptowanego standardu określającego ten numer i producenci stosowali dla niego różne formaty. Współczesny numer VIN składa się z 17 znaków – cyfr i liter z wyłączeniem liter I, O oraz Q.

Numer VIN można znaleźć w dowodzie rejestracyjnym pojazdu, w rubryce oznaczonej literą E oraz na karoserii poniżej szyby po stronie kierowcy. Numer identyfikacyjny pojazdu w dowodzie rejestracyjnym powinien być taki sam, jak numer znajdujący się na poszczególnych elementach samochodu. Według Rozporządzenia Unii Europejskiej numer VIN umieszcza się po prawej stronie pojazdu.

Historia numeru VIN Numer VIN został wprowadzony w życie po raz pierwszy w 1954 r., w USA. Przez początkowe lata funkcjonowania, aż do 1981 r., nie istniał ujednolicony format zapisywania numerów VIN, a różni producenci pojazdów stosowali odmienne formy zapisu informacji. Taki stan rzeczy nie sprawdzał się w obliczu rosnącej liczby pojazdów, w związku z czym postanowiono go uregulować i dostosować nadawanie VIN do globalnych norm ISO. Po jej wprowadzeniu producenci, którzy produkowali pojazdy na rynek USA, bardzo szybko dostosowali się do tego standardu. Agencja normalizacyjna ISO wprowadziła zalecenia używania standardu VIN oraz jego struktury i w Europie sam numer VIN funkcjonował, jednak zestawy informacji w nim zawarte były wprowadzane stopniowo. W przypadku nowych typów pojazdów kategorii M, N i O od 6 lipca 2022 roku obowiązuje rozporządzenie wykonawcze komisji (UE) 2021/535, zgodnie z którym w numerze identyfikacyjnym pojazdu (VIN) należy zawrzeć cyfrę kontrolną.

Przykładowo Volkswagen zaczął kodować większą liczbę informacji w latach 1995–1997, a cyfrę kontrolną w latach 2009–2015 dla wybranych modeli z grupy.

Format zapisu VIN Są dwa sposoby zapisu numeru identyfikacyjnego pojazdu. W Unii Europejskiej jest stosowana norma ISO-3779, wprowadzona w życie w 1981 r., dotyczy zawartości i struktury numeru VIN, natomiast w Ameryce Północnej jest stosowany format bardziej surowy (zawierający cyfrę kontrolną), ale kompatybilny z europejskim. Poprzednie normy ISO dotyczące numeru VIN to ISO 4030 dotyczące umiejscowienia i umocowania numeru VIN oraz ISO 3780, dotyczące globalnego ujednolicenia pierwszej sekcji numeru VIN, czyli WMI.

Numer VIN składa się z następujących sekcji:

Standard W V W Z Z Z 6 R Z H U 0 9 5 4 7 2 ISO 3779 WMI VDS VIS Ameryka Północna Identyfikacja producenta Atrybuty typu Cyfra kontrolna Rok produkcji Kod zakładu Numer egzemplarza

Światowa identyfikacja producenta WMI () – to pierwsze trzy pozycje numeru VIN, za pomocą których koduje się region i nazwę producenta pojazdu.

Polskim producentom kod WMI nadaje Łukasiewicz-PIMOThttps://pimot.lukasiewicz.gov.pl/struktura/dzial-homologacji-i-certyfikacji-2/sekcja-homologacji/nadanie-kod-wmi/ | Nadawanie kodu WMI (VIN). Regiony WMIPierwszy symbol WMI określa region, w którym znajduje się producent. W praktyce każdy jest przypisany krajowi producenta. Zaznaczono najpopularniejsze kraje produkcji.

WMI Region Uwagi A-H Afryka AA-AH = RPA J-R Azja J = JaponiaKL-KR = Korea Płd.L = ChinyMA-ME = IndieMF-MK = IndonezjaML-MR = TajlandiaPA-PE = FilipinyPL-PR = Malezja S-Z Europa SA-SM = Zjednoczone KrólestwoSN-ST, W = NiemcySU-SZ = PolskaTA-TH = SzwajcariaTJ-TP = CzechyTR-TV = WęgryVA-VE = AustriaVF-VR = FrancjaVS-VW = HiszpaniaVX-V2 = JugosławiaXS-XW = ZSRRX3-X0 = RosjaYA-YE = BelgiaYF-YK = FinlandiaYS-YW = SzwecjaZA-ZR = Włochy 1-5 Ameryka Północna 1, 4, 5 = Stany Zjednoczone2 = Kanada3 = Meksyk 6-7 Oceania 6A-6W = Australia7A-7E = Nowa Zelandia 8-0 Ameryka Południowa 8A-8E = Argentyna8X-82 = Wenezuela9A-9E, 93-99 = Brazylia9F-9J = Kolumbia Lista WMI niektórych producentów Kolejne 2 symbole określają producenta. Najczęściej jest to kod, który SAE przydzieliło oficjalnie krajom i producentom. Tablica może jednak zawierać także symbole nietypowe.

WMI Producent JA Isuzu JDA Daihatsu JF Fuji Heavy Industries (Subaru) JH Honda JK Kawasaki (motocykle) JM Mazda i Mitsubishi JN Nissan JS Suzuki JT Toyota JY Yamaha (motocykle) KL Daewoo KMH Hyundai (prod. koreańska) KN Kia LC0 BYD Auto MAL Hyundai (prod. indyjska) NLH Hyundai (prod. turecka) SAL Land Rover SAJ Jaguar SAR MG Rover SCC Lotus Cars SUA Autosan SUD Wielton SUE BOSMAL SUF FSM/Fiat Auto Poland SUJ Jelcz SUL FSC Lublin SUP FSO SUR Fabryka Samochodów Rolniczych „Polmo” w Poznaniu SUS Fabryka Samochodów Ciężarowych „Star” SUU Solaris SUZ Zasław SW9 Solbus SX9 SOMMER SZB PRONAR SZ9 Epoka SZH BWW SZR BORO TMA Hyundai (prod. czeska) TMB Škoda Auto TRA Ikarus TRU Audi U5Y Hyundai (prod. słowacka) VF1 Renault VF3 Peugeot VF7 Citroën VSS SEAT WAU Audi WBA BMW WBS BMW M WDB Mercedes-Benz WMA MAN AG WMW Mini WP0 Porsche W0L Opel WVW Volkswagen WV1 Volkswagen Commercial Vehicles WV2 Volkswagen Bus/Van YK1 Saab YS3 Saab YV1 Volvo Cars YV2 Volvo Trucks YV3 Volvo Buses YV4 Volvo Cars SUV ZAR Alfa Romeo ZBB Bertone ZDF Ferrari Dino ZFA Fiat ZFF Ferrari 1FB Ford Motor Company 1FC Ford Motor Company 1FD Ford Motor Company 1FM Ford Motor Company 1FU Freightliner 1FV Freightliner 1F9 FWD Corp. 1G General Motors 1GC Chevrolet 1GM Pontiac 1H Honda USA 1L Lincoln 1M? Mercury 1M1 Mack Truck 1M2 Mack Truck 1M3 Mack Truck 1M4 Mack Truck 1N Nissan USA 1VW Volkswagen USA 1YV Mazda USA 2FB Ford Motor Company Kanada 2FC Ford Motor Company Kanada 2FM Ford Motor Company Kanada 2FT Ford Motor Company Kanada 2FU Freightliner 2FV Freightliner 2M Mercury 2G General Motors Kanada 2G1 Chevrolet Kanada 2G1 Pontiac Kanada 2HM Hyundai Kanada 2WK Western Star 2WL Western Star 2WM Western Star 3FE Ford Motor Company Meksyk 3G General Motors Meksyk 3VW Volkswagen Meksyk 9BW Volkswagen Brazylia 4F Mazda USA 4M Mercury 4S Subaru-Isuzu Automotive 4US BMW USA VT Yamaha (motocykle) 4V1 Volvo 4V2 Volvo 4V3 Volvo 4V4 Volvo 4V5 Volvo 4V6 Volvo 4VL Volvo 4VM Volvo 4VZ Volvo 5L Lincoln 5YJ TESLA 6F Ford Motor Company Australia 6G1 General Motors-Holden po Nov 2002 6H8 General Motors-Holden przed Nov 2002 6MM Mitsubishi Motors Australia 6T1 Toyota Australia

Sekcja określająca typ VDS () to znaki na pozycjach od 4 do 9. Określają one typ pojazdu. Są używane zgodnie z lokalnymi regulacjami prawnymi do identyfikacji typu pojazdu i mogą zawierać informacje o konstrukcji i rodzaju nadwozia. Każdy producent ma własny system wykorzystywania tego pola.

Cyfra kontrolna (Ameryka Północna) Element znajdujący się na 9 pozycji pełni rolę cyfry kontrolnej VIN pojazdów z Ameryki Północnej. Od dnia 6 lipca 2022 r., weszło w życie rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2021/535 z dnia 31 marca 2021 r. Zasada uchylająca rozporządzenie UE nr 19/2011 ustala m.in. nowe parametry techniczne tabliczki znamionowej producenta oraz numeru identyfikacyjnego pojazdu (VIN).

Numer własny egzemplarza VIS () to znaki na pozycjach od 10 do 17. Są one wykorzystywane do nadania unikatowego numeru konkretnego egzemplarza pojazdu. VIS jest wykorzystywany przez producenta w przypadku reklamacji. Zawiera informacje o zainstalowanych opcjach wykonania, silniku, rodzaju napędu; często jest jednak po prostu numerem porządkowym nadawanym automatycznie kolejnym wychodzącym z produkcji pojazdom. Ostatnie cztery znaki stanowią zawsze cyfry.

Rok produkcji w Ameryce Północnej znak na pozycji 10 jest w Ameryce Północnej wykorzystywany do kodowania roku produkcji.

Kod zakładu producenta znak na pozycji 11 jest w Ameryce Północnej wykorzystywany do kodowania zakładu producenta. Każdy producent ma własny system oznaczeń, jednak jego położenie w kodzie VIN jest ustalone.

Kod roku modelowego Jest to kod, który zależnie od zwyczajów producenta określa rok produkcji pojazdu lub rok wprowadzenia na rynek typu lub modelu pojazdu. Rok 1980 jest kodowany jako „A” i następne lata odpowiednimi kolejnymi literami aż do roku 2000, któremu odpowiada litera „Y”. Lata od 2001 do 2009 są kodowane cyframi od 1 do 9.

Zgodnie z normą ISO, w kodzie roku nie mogą występować litery I, O oraz Q, ponadto zwyczajowo nie stosuje się liter U i Z oraz cyfry 0. Wynika to z faktu, że te litery i cyfry jest łatwo z sobą pomylić.

Przykładowa tabelka: Kod Rok A 1980 B 1981 C 1982 D 1983 E 1984 F 1985 G 1986 H 1987 J 1988 K 1989

Kod Rok L 1990 M 1991 N 1992 P 1993 R 1994 S 1995 T 1996 V 1997 W 1998 X 1999

Kod Rok Y 2000 1 2001 2 2002 3 2003 4 2004 5 2005 6 2006 7 2007 8 2008 9 2009

Kod Rok A 2010 B 2011 C 2012 D 2013 E 2014 F 2015 G 2016 H 2017 J 2018 K 2019

Kod Rok L 2020 M 2021 N 2022 P 2023 R 2024 S 2025 T 2026 V 2027 W 2028 X 2029

Kod Rok Y 2030 1 2031 2 2032 3 2033 4 2034 5 2035 6 2036 7 2037 8 2038 9 2039

Obliczenie cyfry kontrolnej UWAGA: Poniższe reguły nie są stosowane przez producentów europejskich za wyjątkiem pojazdów eksportowanych do USA.

1. Należy znaleźć wartość liczbową odpowiadającą kolejnym, licząc od lewej, znakom VIN. Litery I, O oraz Q nie są dozwolone, ich obecność świadczy o błędzie. Cyfry przyjmują swoją wartość liczbową. Odpowiednie zamiany litery na cyfrę podaje tabela.

A: 1 B: 2 C: 3 D: 4 E: 5 F: 6 G: 7 H: 8 –J: 1 K: 2 L: 3 M: 4 N: 5 – P: 7 – R: 9 – S: 2 T: 3 U: 4 V: 5 W: 6 X: 7 Y: 8 Z: 9

2. Każdej pozycji znaku VIN (oprócz 9 – cyfra kontrolna) jest przypisana podana w tabeli waga.  1.: ×8  2.: ×7  3.: ×6  4.: ×5  5.: ×4  6.: ×3  7.: ×2  8.: ×10  9.: Cyfra kontrolna 10.: ×9 11.: ×8 12.: ×7 13.: ×6 14.: ×5 15.: ×4 16.: ×3 17.: ×2 — 3. Należy pomnożyć odpowiadające literom i cyfrom wartości przez odpowiadające ich pozycji wagi i zsumować otrzymane iloczyny. Otrzymaną sumę należy podzielić przez 11, reszta dzielenia jest cyfrą kontrolną. Jeśli reszta wynosi 10, cyfrą kontrolną jest litera „X” (rzymska cyfra 10).

Przykład Weźmy hipotetyczny VIN 1M8GDM9A_KP042788, w którym podkreślenie odpowiada miejscu cyfry kontrolnej. Pozycja: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. VIN: 1 M 8 G D M 9 A _ K P 0 4 2 7 8 8 Wartość: 1 4 8 7 4 4 9 1 0 2 7 0 4 2 7 8 8 Waga: 8 7 6 5 4 3 2 10 0 9 8 7 6 5 4 3 2 Iloczyn: 8 28 48 35 16 12 18 10 0 18 56 0 24 10 28 24 16 Suma wszystkich 16 iloczynów wynosi 351. Po podzieleniu przez 11 otrzymujemy resztę 10, a więc cyfrą kontrolną jest „X” i kompletny VIN ma postać 1M8GDM9AXKP042788.

Kody źródłowe obliczania cyfry kontrolnej Kod źródłowy w Perlu

sub calcVINcheckdigit { my %lettervalue = (A => 1, B => 2, C => 3, D => 4, E => 5, F => 6, G => 7, H => 8, J => 1, K => 2, L => 3, M => 4, N => 5, P => 7, R => 9, S => 2, T => 3, U => 4, V => 5, W => 6, X => 7, Y => 8, Z => 9, 1 => 1, 2 => 2, 3 => 3, 4 => 4, 5 => 5, 6 => 6, 7 => 7, 8 => 8, 9 => 9, 0 => 0);

my @positionweight = (8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 10, 0, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2);

my @vinchar = split(//, $_); my $total = 0; foreach my $ctr (0..16) { $total += $lettervalue{$vinchar[$ctr]} * $positionweight[$ctr];

return (($total % 11) == 10) ? "X" : ($total % 11); }

Kod źródłowy w PHP

function calcVINcheckdigit($vin){ //Uppercase to avoid errors $vin = strtoupper($vin);

//$cv is the "converted value" of any digit $cv = array('A'=>1,'B'=>2,'C'=>3,'D'=>4,'E'=>5,'F'=>6,'G'=>7,'H'=>8,'J'=>1, 'K'=>2,'L'=>3,'M'=>4,'N'=>5,'P'=>7,'R'=>9,'S'=>2,'T'=>3,'U'=>4, 'V'=>5,'W'=>6,'X'=>7,'Y'=>8,'Z'=>9,'0'=>0,'1'=>1,'2'=>2,'3'=>3, '4'=>4,'5'=>5,'6'=>6,'7'=>7,'8'=>8,'9'=>9);

//$multiplier is the number to multiply each digit by. $multiplier = array(8,7,6,5,4,3,2,10,0,9,8,7,6,5,4,3,2);

$total = 0; for ($i=0; $i<17; ++$i) { $total += $cv[$vin[$i]] * $multiplier[$i];

//The idea is to get the remainder of $total/11 //The remainder can be 0-10. 0-9 are their digits, and 10=X return ($total%11 == 10)? 'X':($total%11); }

Kod źródłowy w Ruby

# assumes that the vin string has already been validated to prevent # the submission of case-insensitive letters I, O and Q. Otherwise # nil errors will be thrown when searching the letter_value hash. def is_checkdigit_valid