Barta – łotewski patrolowiec, należący do Straży Granicznej Łotwy. Jednostka została zbudowana w 2015 roku w stoczni Damen Shipyard w Singapurze. Następnie patrolowiec stał się własnością Nigerii, a obecnie pływa na Łotwie.

Dane taktyczno-techniczne Kadłub i nadbudówka „Barty” została wykonana z aluminium. Patrolowiec posiada pianową dziobnicę (dziób typu Sea Axe), jego mostek i nadbudówka są lekko opancerzone, a szyby kuloodporne. Na rufie znajduje się mały żurawik okrętowy oraz różne wyposażenie. Wyporność okrętu wynosi 168 ton, natomiast kadłub ma 34,2 metra długości. Szerokość jednostki wynosi 7,3 metra, a jej zanurzenie 3,3 metra.

Napęd „Barty” stanowią trzy 12-sto cylindrowe silniki wysokoprężne Caterpillar C32 ACERT o łącznej mocy 4800 KM (1600 KM (1193 kW) każdy). Za pośrednictwem trzech przekładni Reintjes WVS 730/1 poruszają one także trzema śrubami napędowymi o stałym skoku. Dla zwiększenia manewrowości na patrolowych zainstalowano jeden ster strumieniowy o mocy 75 kW. „Barta” może rozwinąć prędkość maksymalną 29 węzłów. Zasięg okrętu wynosi 1700 Mm przy prędkości marszowej i 1200 Mm przy prędkości maksymalnej. Na wyposażeniu patrolowca są dwa generatory diesla Caterpillar C4.4T o mocy 59 kW każdy, a także normalne instalacje okrętowe. Na rufie znajduje się półsztywna motorowa łódź okrętowa do patrolowania akwenów morskich.

Jednostka ta nie jest uzbrojona stale. Posiada ona jednak podstawę na dziobie, umożliwiającą montaż karabinu maszynowego kal. 7,62 Mm lub 12,7 mm.

Załoga okrętu liczy 14 osób.

Służba Patrolowiec został zbudowany w 2015 roku, jako jeden z serii 10 okrętów patrolowych, oznaczanych jako typ Damen FCS 3307 Patrol. Zbudowano go w stoczni Damen Shipyard w Singapurze.

Pod nazwą „Defender IX” sprzedano go przedsiębiorstwu Strickland Service w Nigerii. Pod nową nazwą „Osamede” był używany do ochrony złóż gazu i ropy na morzu. W lipcu 2022 jednostka została odsprzedana grupie Damen. Przetransportowano ją wtedy do Kapsztadu w RPA, gdzie to w stoczni Damen Shipyard Całe Town gruntownie ją wyremontowano i zmodernizowano, a następnie wystawiono na sprzedaż.

W październiku 2024 roku zainteresowała się jednostką Łotewska Straż Graniczna. Podpisała więc umowę z estońską stocznią Baltic Workboats w Saaremaa na remont i modernizację do standardów Straży Granicznej. 16 stycznia 2026 roku w Lipawie wcielono „Bartę” do floty Straży Granicznej Łotwy. Koszty pokryto z unijnego programu wsparcia finansowego w zakresie zarządzania granicami i polityki wizowej na lata 2021–2027.

Przypisy

Bibliografia

Kategoria:Łotewskie okręty