Iso Isetta – mikrosamochód produkowany pod włoską marką Iso, w latach 1953–1958.
Opis Isetta została opracowana przez włoskich inżynierów Ermenegildo Pretiego i Pierluigiego Raggiego. Celem ich projektu było stworzenie małego ich przystępnego samochodu, który mógłby konkurować ze skuterami oraz motocyklami. Patronat nad projektem objął ówczesny właściciel marki Iso Renzo Rivolta. Bazą dla mikrosamochodu stał się motocykl Moto 200. Projekt oficjalnie zaprezentowano w listopadzie 1953 roku w Turynie. Prosty, mały i praktyczny pojazd wzbudził duże zainteresowanie ówczesnych mediów. Isetta mogła zmieścić dwoje dorosłych i jedno dziecko oraz drobny bagaż. Auto mimo tego, że jego pas przedni był otwieranymi drzwiami było względnie bezpieczne, ponieważ w razie kolizji, pasażerowie mogli opuścić samochód przez rozsuwany dach. Pojazd oferowano z benzynowym silnikiem o pojemności 0.25 L i mocy około 10 KM. Pojazd posiadał 4-biegową skrzynię manualną. Auto nie odniosło spodziewanego sukcesu, mimo to w 1954 roku zadebiutowała dostawcza wersja samochodu o nazwie Autocarro. W drugiej połowie lat 50. XX. w. sprzedaż samochodu wyraźnie spadła, co było spowodowane sukcesem m.in. samochodów Fiata. By poprawić sytuacje finansową Iso odsprzedało licencje na produkcję mikrosamochodu kilku firmom w tym m.in. francuskiemu Velamowi oraz niemieckiemu BMW. Wobec słabnącej sprzedaży Renzo Rivolta stracił zainteresowanie samochodem i skupił się na opracowywaniu nowego auta sportowego o nazwie Iso Rivolta. Produkcję Isetty przeniesiono do Hiszpanii, gdzie zakończono ją w 1958 roku. mały|Iso Autocarro z końca produkcji
Przypisy
Kategoria:Mikrosamochody Kategoria:Samochody Iso