BOV M16 Miloš to serbski, wielozadaniowy pojazd opancerzony 4x4, zaprojektowany do szerokiego zakresu operacji wojskowych, policyjnych i pokojowych. Wprowadzony na rynek w 2017 roku i nazwany na cześć serbskiego bohatera narodowego Miloša Obilicia, kładzie nacisk na wysoką mobilność, modułową ochronę i wszechstronność, dzięki czemu nadaje się do zadań takich jak patrolowanie, rozpoznanie i wsparcie sił specjalnych.

Konstrukcja M16 Miloš zbudowano na podwoziu z samonośnym kadłubem w kształcie litery V, zintegrowanymi pływającymi płytami podłogowymi oraz siedzeniami z systemem tłumienia wybuchu, chroniącymi pasażerów przed minami lądowymi i improwizowanymi ładunkami wybuchowymi (IED). Pojazd posiada nowoczesne układy napędowe z linią T700, opracowaną przez Timoney i Texelis, z niezależnym zawieszeniem, które zapewnia wysoką mobilność w każdym terenie i warunkach pogodowych, umożliwiając maksymalną masę bojową 14 ton. Dzięki zastosowaniu dwudziestocalowych aluminiowych felg pojazd zyskuje prześwit 420 mm, co zapewnia wysoką mobilność i lepsze właściwości terenowe. M16 Miloš może pokonywać wzniesienia do przodu o nachyleniu do 60%, pokonywać wzniesienia boczne o nachyleniu 30% i z powodzeniem pokonywać rowy o szerokości do 0,9 m. Może pokonywać zbiorniki wodne o głębokości do 1 metra bez konieczności przygotowania. Promień skrętu pojazdu wynosi 9 metrów.

Standardowa wersja pojazdu bojowego mieści ośmioosobową załogę, z czego cztery osoby znajdują się w tylnej części pojazdu. Szybkie wysiadanie i wsiadanie odbywa się za pomocą tylnej rampy hydraulicznej lub tylnych drzwi. Członkowie załogi w przedniej części pojazdu mają dostęp do czterech standardowych drzwi bocznych.

BOV M16 Miloš może być używany do realizacji licznych misji taktycznych i może zostać wyposażony w różne rodzaje uzbrojenia i inny specjalistyczny sprzęt, w tym klimatyzację i systemy obrony CBRN, nowoczesny sprzęt komunikacyjny, system informacji dowodzenia, radar do śledzenia celów naziemnych i powietrznych, kamery noktowizyjne, termowizyjne i inne.

Różne rodzaje misji obejmują patrole, rozpoznanie, pojazdy dowodzenia, transport i jednostki wsparcia dla operacji specjalnych (w operacjach antypartyzanckich, antyterrorystycznych i przeciwpancernych), takich jak kontrola granic i terytorium, i wiele innych zadań.

Silnik i skrzynia biegów Cummins ISB 300 silnik wysokoprężny o mocy 100 KM zamontowany jest z przodu w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów Allison 3500SP . Taka konfiguracja pozwala na osiągnięcie prędkości maksymalnej pojazdu przekraczającej 110 km/h.km/h.

Ochrona i pancerz Główny kadłub wykonany jest ze specjalnie zabezpieczonej blachy stalowej. Podstawowy pancerz zapewnia kilka zróżnicowanych poziomów ochrony w różnych częściach pojazdu:

Poziom III STANAG 4569 (na stronie przedniej). Poziom III STANAG 4569 (po drugiej stronie). Poziom IIa i IIb STANAG 4569 (ochrona przeciwminowa).

Dodatkową ochronę balistyczną można uzyskać poprzez łączenie płyt balistycznych dodatkowego pancerza, w zależności od jego przeznaczenia. Modułowa budowa pancerza zapewnia szybką wymianę uszkodzonych płyt w warunkach polowych.

Koła posiadają funkcję "run-flat" firmy Tyron z centralnym systemem pompowania opon, zapewniającym mobilność pojazdu do 50 km/h.km w przypadku poważnego uszkodzenia opon.

Uzbrojenie Obecna wersja posiada uzbrojenie w postaci jednego wariantu zdalnie sterowanej stacji uzbrojenia (RCWS) M15 na dachu pojazdu wyposażonego w 12,7 Karabin maszynowy 1,2 mm, który może być używany przeciwko celom naziemnym w odległości do 2000 m i do 1500 m w przypadku celów powietrznych. Obok pojazdu RCWS znajduje się 6 automatycznych wyrzutni granatów dymnych na dachu pojazdu w standardowej konfiguracji. 12,7 mm M15 RCWS posiada dalmierz laserowy, celownik dzienno-nocny z odpowiednimi kamerami oraz kamerę szerokokątną do obserwacji pola walki. W 2019 roku zaprezentowano wersję z minigunem na wieżyczce.

Możliwe jest rozmieszczenie różnych typów wieżyczek sterowanych ręcznie lub automatycznie, a także zdalnie, w tym wyposażonych w karabiny maszynowe różnych kalibrów i/lub granatniki, przeciwpancerne pociski kierowane dalekiego zasięgu, a także systemy rakietowej obrony powietrznej. Optoelektroniczne systemy termowizyjne oraz systemy telewizyjne i radarowe mogą być montowane na oddzielnych masztach teleskopowych o różnej wysokości po rozłożeniu. Oprócz możliwości wyboru różnych wież, pojazd posiada 5 strzelnic do prowadzenia ostrzału z broni osobistej podczas działań przeciw zasadzkom oraz otwory obserwacyjne z osłoną balistyczną.

Warianty Pojazd patrolowy. Pojazd Ewakuacji medycznej. Pojazd przeciwpancerny; wyposażony w pociski przeciwpancerne Kornet lub Nova. Wóz rozpoznania artyleryjskiego i dowodzenia baterią ze zintegrowanym elektronicznym radionamiernikiem artyleryjskim i innymi systemami dozoru i kierowania ogniem dla różnych typów jednostek artyleryjskich.

Operatorzy Obecni operatorzy

– 8 sztuk w służbie Gwardii Narodowej Cypru jako pojazdy rozpoznania artyleryjskiego i dowodzenia baterią dla 24 samobieżnych haubic Nora B-52.

Serbskie Siły Zbrojne – 110 sztuk w służbie armii serbskiej i jednostek sił specjalnych (72. Brygada Operacji Specjalnych i 63. Brygada Spadochronowa); obecnie trwają prace nad dodatkowymi zakupami. Policja Serbii – 10 Żandarmeria Specjalna Jednostka Antyterrorystyczna - Senegalska Żandarmeria.

Galeria

Zobacz też Zastava M20 MRAP Lazar 3

Odniesienia

Kategoria:Pojazdy typu MRAP Kategoria:Serbski sprzęt wojskowy