Z 6, popularnie znany jako Hurvínek – samochód osobowy klasy miejskiej produkowany przez czechosłowackie przedsiębiorstwo Zbrojovka Brno w latach 1935–1936. Wyposażony był w silnik dwusuwowy o pojemności 0,7 l, napędzający przednie koła. Łącznie wyprodukowano 500 samochodów.

Historia i opis modelu Od 1933 roku czechosłowackie przedsiębiorstwo zbrojeniowe i przemysłu maszynowego Zbrojovka Brno produkowało samochód klasy niższej średniej Z 4, z silnikiem dwusuwowym o pojemności jednego litra, napędzającym w nowoczesny sposób przednie koła.. Wraz ze wzrostem wymiarów tego modelu w kolejnych seriach, Zbrojovka zdecydowała wprowadzić na rynek jako jego uzupełnienie mniejszy popularny samochód. Model Z 6 został wprowadzony wiosną 1935 roku. Znany był powszechnie jako Hurvínek (od imienia popularnej marionetki chłopca). Podczas rozwoju testowano warianty z napędem przednim i tylnym, w końcu zdecydowano się na mający więcej zalet napęd przedni.

thumb|left|Z 6 od tyłu thumb|left|Z 6 z profilu Konstrukcja samochodu była podobna do większego poprzednika; oparta na ramie, z niezależnym zawieszeniem kół resorowanych parami poprzecznych resorów piórowych, mechanicznymi hamulcami bębnowymi i silnikiem chłodzonym cieczą umieszczonym z przodu za przednią osią. Silnik był dwusuwowy, dwucylindrowy, o pojemności 735 cm³ (średnica cylindra/skok tłoka: 72×90 mm). Rozwijał moc 19 KM (14 kW) przy 3200 obr./minSilnik 0,7 l rozwijał taką moc, jak większy silnik 0,9 l pierwszej serii Z 4 sprzed dwóch lat ().. Skrzynia biegów była trzybiegowa, umieszczona przed przednią osią napędową. Opony miały rozmiar 4,75-16. Prędkość maksymalna wynosiła do 90 km/h, a średnie zużycie paliwa 7–8 l/100 km.

Samochód dostępny był tylko jako dwudrzwiowy czteromiejscowy sedan o nowoczesnym nadwoziu odpowiadającym opływowej modzie drugiej połowy lat 30. XX wieku, z pochyloną szybą przednią, zaokrąglonym opadającym tyłem fastback i aerodynamicznie oprofilowanymi błotnikami. Cena wynosiła 19 800 koron (równowartość ok. 4,4 tys. zł)Przelicznik z 1935 na złote według – cena orientacyjna na rynku lokalnym, nie uwzględnia ceł i podatków..

15 października 1936 roku, z uwagi na pogorszenie się sytuacji międzynarodowej związane ze zbrojeniami hitlerowskich Niemiec, rząd czechosłowacki zdecydował o zakończeniu produkcji samochodów w Zbrojovce ze względu na potrzebę skupienia się zakładów na zwiększonych zamówieniach zbrojeniowych. Samochody Z 6 były sprzedawane po obniżonej cenie jeszcze do 1938 roku, a od wiosny 1937 roku były także montowane w niewielkiej liczbie z pozostałych części w warsztacie Zbrojovki w centrum wystawowym w Brnie. Wyprodukowano 500 samochodów Z 6.

Uwagi

Przypisy

Bibliografia

Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Samochody z lat 30. Kategoria:Samochody Zbrojovka Kategoria:Sedany