Patrolowce typu Heritage, również Offshore Patrol Cutter lub Maritime Security Cutter – seria amerykańskich patrolowców budowanych od 2019 roku dla United States Coast Guard (USCG). Wraz z jednostkami typu Legend stanowić będą trzon floty pełnomorskich patrolowców USCG. W służbie zastąpią wiekowe już patrolowce typów Famous oraz Reliance.
Zamówienie i budowa Na początku lat dwutysięcznych amerykańska straż wybrzeża rozpoczęła poszukiwania następcy kilku typów eksploatowanych wówczas jednostek patrolowych. W 2002 roku uruchomiono realizację programu Integrated Deepwater System Program. Scalał w sobie kilka postępowań zakupowych na nowe jednostki patrolowe dla USCG. W jego ramach planowano kupić między innymi nowe kutry patrolowe Fast Response Cutter (typ Sentinel) i pełnomorskie patrolowce National Security Cutter (typ Legend).
Z kolei program Offshore Patrol Cutter miał na celu zastąpienie średnich jednostek patrolowych należących do podklasy Medium Endurance Cutter, która składała się wówczas z patrolowców typów Reliance oraz Famous. Intensywną eksploatację obu rozpoczęto odpowiednio w latach 60. i 80. ubiegłego stulecia. USCG klasyfikuje tradycyjnie jednostki pływające jako kutry (ponad 20 metrów długości) lub łodzie (do 20 metrów). Decydentom zależało aby oba typu kutrów zastąpić jedną serią pełnomorskich patrolowców. Wyższy priorytet otrzymał jednak program National Security Cutter, stąd pozyskanie średnich patrolowców odroczono w czasie.
Realizację przedsięwzięcia rozpoczęto w 2011 roku, kiedy to Kongres Stanów Zjednoczonych uchwalił finansowanie programu. W 2014 roku rozpoczęto postępowanie przetargowe, w którym rywalizowały ze sobą stocznie Bollinger Shipyards, Eastern Shipbuilding oraz Bath Iron Works. Dwa lata później zwycięzcą postępowania ogłoszono Eastern Shipbuilding. Firma zbudować miała jednostkę prototypową za kwotę 110,3 miliona dolarów. Zawarta umowa przewidywała prawo opcji na osiem seryjnych patrolowców. W 2016 roku nadano serii nazwę Heritage oraz podjęto decyzję, by patrolowce otrzymywały nazwy po zasłużonych jednostkach służących wcześniej w USCG. W 2017 roku ujawniono nazwy przewidziane dla pierwszych 11 egzemplarzy.
W lutym 2019 roku odbyła się uroczystość palenia blach pod prototypowy patrolowiec serii, który po wcieleniu do służby otrzyma nazwę USCGC „Argus” oraz numer burtowy WMSM-915. Pierwotnie zakładano oddanie patrolowca do służby w 2022 roku, jednak w wyniku opóźnień i kryzysu spowodowanego przez pandemię COVID-19 nie udało się ukończyć żadnej jednostki. Kadłub pierwszego patrolowca zwodowano dopiero w październiku 2023 roku. Dodatkowo w 2022 roku USCG potwierdziła, że za realizację drugiego etapu (patrolowce 5–11) programu odpowiadać będzie stocznia Austal USA.
Według stanu na luty 2025 roku w różnych fazach budowy znajduje się pięć patrolowców, dla których zaplanowano finansowanie, natomiast wcielenie do służby prototypowej jednostki planowane jest w 2025 rok. Finansowanie zaplanowano dla 11 jednostek typu Heritage. USCG planuje docelowo zbudować aż 25 patrolowców serii Heritage.
Dane techniczne Patrolowce typu Heritage mają długość 110 metrów, szerokość 16 metrów i wyporność wynoszącą 3700 ton. Napęd stanowią dwa silniki wysokoprężne Fairbanks Morse 16V28/33D STC o mocy 9760 koni mechanicznych każdy. Pozwala to rozwinąć jednostką prędkość maksymalną 22,5 węzła. Zasięg oscyluje w granicach 10200 mil morskich przy prędkości 14 węzłów. Autonomiczność wynosi 60 dni.
Na uzbrojenie składa się dziobowa 57-milimetrowa armata automatyczna Mk 110 oraz dwa zdalnie sterowane moduły uzbrojenia Mk 38 Mod 2 kalibru 25 milimetrów ze współosiowym karabinem maszynowym kalibru 7,62 milimetra. Przewidziano również dwa zdalnie sterowane stanowiska dla wkm Browning M2 oraz cztery ręczne stanowiska dla Browningów M2. Jednostki otrzymały też radar Sea Giraffe AN/SPS-77 AMB, system walki elektronicznej AN/SLQ-32C(V)6 oraz wyrzutnię celów pozornych MK 53 Mod 10 Nulka. W części rufowej znajduje się lądowisko i hangar dla jednego śmigłowca MH-60T Jayhawk lub Aérospatiale HH-65 Dolphin oraz UAV-a.
Jednostki serii +NazwaNumer burtowyStoczniaPołożenie stępkiWodowanieWejście do służbyBaza macierzystaUwagiUSCGC „Argus”WMSM-915Eastern Shipbuilding, Panama City w stanie Floryda28 kwietnia 202027 października 2023 San Pedro, KaliforniaW trakcie prac wyposażeniowych/prób morskich.USCGC „Chase”WMSM-91617 maja 2021W budowie.USCGC „Ingham”WMSM-91715 lipca 2022Kodiak, AlaskaW budowie.USCGC „Rush”WMSM-918W budowie. Palenie blach 18 października 2022 roku.USCGC „Pickering”WMSM-919Austal USA, Mobile w stanie AlabamaNewport, Rhode IslandW budowie. Palenie blach 29 sierpnia 2024 roku.USCGC „Icarus”WMSM-920Zamówiony.USCGC „Active”WMSM-921Zamówiony.USCGC „Diligence”WMSM-922Zamówiony.USCGC „Alert”WMSM-923nie określonoZamówiony.USCGC „Vigilant”WMSM-924nie określonoZamówiony.USCGC „Reliance”WMSM-925nie określonoZamówiony.
Przypisy
Kategoria:Aktywne okręty patrolowe US Coast Guard Heritage