Fangchengbao Bao 8 – hybrydowy samochód osobowy typu SUV klasy luksusowej produkowany pod chińską marką Fangchengbao od 2024 roku.

Historia i opis modelu thumb|left|225px|Fangchengbao Bao 8 – tył thumb|left|225px|Fangchengbao Bao 8 – kokpit thumb|left|225px|Globalna Denza B8

Podczas premiery pierwszego modelu nowej marki koncernu BYD Auto w czerwcu 2024 w postaci modelu Bao 5, Fangchengbao zapowiedziało dalsze plany na najbliższe miesiące. Pierwszym elementem dalszej ofensywy modelowej został większy, flagowy model zapowiedziany przez prototyp Fangchengbao Super 8 zwiastujący główne elementy stylistyki oraz proporcje rozwijanego wówczas samochodu.

Produkcyjny model pod nazwą Fangchengbao Bao 8 zadebiutował podczas międzynarodowych targów samochodowych w Pekinie w kwietniu 2024, w obszernym zakresie rozwijając język stylistyczny prototypu. Samochód zyskał masywną sylwetkę z pionowo ściętą bryłą, z wysoko osadzonymi kanciastymi reflektorami połączonymi blendą świetlną, a także dużą obudową koła zapasowego na klapie bagażnika. Charakterystyczne, dwubarwne malowanie nadwozia pozwoliło na uzyskanie efektu tzw. wiszącego dachu, a nadwozie wzbogaciły liczne czarne nakładki znajdujące się m.in. na zderzakach, a także nadkolach.

Kabina pasażerska została utrzymana w luksusowej estetyce, z opcjonalnym dwubarwnym malowaniem oraz rozbudowanym pakietem schowków oraz bagażnikiem o pojemności 955 litrów. Rozbudowana, szeroka konsola centralna skryła nie tylko podłokietnik oraz uchwyty na kubki, a także uchwyty dla kierowcy i pasażera. Dodatkowo deska rozdzielcza zyskała trzy wyświetlacze: przed kierowcą znalazł się dotykowy ekran o przekątnej 12,3 cala, przed pasażerem wyświetlacz dotykowy z systemem inforozrywki o takiej samej przekątnej, a dodatkowo – centralny, dotykowy ekran systemu multimedialnego o przekątnej 17,3 cala. Ponadto przed kierowcą znalazł się duży, przezierny wyświetlacz o przekątnej 50 cali.

Sprzedaż Po kwietniowej prezentacji wstępnej specyfikacji technicznej Bao 8, sprzedaż samochodu rozpoczęła się ostatecznie w listopadzie 2024 roku. Podobnie jak Bao 5, samochód został zbudowany głównie z myślą o wewnętrznym rynku chińskim jako odpowiedź na dynamicznie rozwijający się rynek dużych, hybrydowych SUV-ów, a dopiero w sierpniu 2025 roku zaprezentowana została jego odmiana eksportowa pod inną marką jako Denza B8. Samochód tym sposobem trafił do sprzedaży m.in. na Bliskim Wschodzie.

Dane techniczne Zgodnie z polityką wobec marki Fangchengbao, Bao 8 został wyposażony w hybrydowy napęd koncernu BYD Auto typu plug-in o przydomku DMO. Połączył on turbodoładowaną jednostkę benzynową o pojemności 2 litrów i mocy 268 KM wraz z dwoma silnikami elektrycznymi o mocy 268 i 402 KM. Łączna moc układu wyniosła 939 KM, pozwalając na sprint od 0 do 100 km/h w 4,8 sekundy. Bateria LFP o pojemności 36,8 kWh umożliwiła doładowywanie z gniazdka, oferując jazdę w trybie czysto elektrycznym do 100 kilometrów oraz do 1200 kilometrów w cyklu hybrydowym.

Przypisy

Bao 8 Kategoria:Samochody hybrydowe Kategoria:SUV-y Kategoria:Samochody z napędem AWD Kategoria:Samochody z lat 2020–2029