thumb|240px|Tatra T6A5 na linii do Barrandova w Pradze Tatra T6A5 – typ tramwaju wytwarzanego w latach 1991–1998 w zakładach ČKD w Pradze w Czechach.
Konstrukcja T6A5 to jednoczłonowy, jednokierunkowy, wysokopodłogowy wagon silnikowy wyposażony w troje odskokowych drzwi (początkowo montowano także drzwi harmonijkowe). Silnik wyposażono w regulację tyrystorową (typu TV3). Ogółem wyprodukowano 296 egzemplarzy na tory o rozstawie szyn 1000 mm i 1435 mm.
W Pradze w 1998 dokonano modernizacji wozu T3 poprzez montaż pudła tramwaju T6A5 na standardowym podwoziu T3, z zastosowaniem nowego wyposażenia elektrycznego typu TV14. Wóz ten oznaczono jako T6A5.3 i otrzymał nr taborowy 8600. Zmodernizowano w ten sposób tylko jeden wagon, gdyż koszty równały się cenie nowego tramwaju.
Dostawy Państwo Miasto TypRozstaw szyn Lata dostaw Liczba Numery taborowe Brno T6A51435 mm 1996 20 1201–1220 Ostrawa T6A51435 mm 1994–1998 38 1101–1138Praga T6A51435 mm 1995–1997 150 8601–8750 nadwozie1435 mm 1998 1 8600 Bratysława T6A51000 mm 1991-1997 58 7901–7958 Koszyce T6A51435 mm 1992–1993 30 600–629Łączna liczba:296
Eksploatacja Pierwsze dwa prototypy wyprodukowane w roku 1991 testowane były początkowo w Pradze (nr 0026 i 0027), a następnie zostały sprzedane do Bratysławy, gdzie są eksploatowane do dziś pod nr. 7901 i 7902. W wozach 0030 i 0032 wyprodukowanych w 1996 testowano nowe wyposażenie elektryczne typu TV14 i TV30, ale po upadku ČKD zamontowano w nich standardowe dla serii wyposażenie TV3 i sprzedano do Bratysławy (nr 7957 i 7958).
Fabrycznie nowe tramwaje T6A5 eksploatowane są na terenie Czech (Brno, Ostrawa, Praga) i Słowacji (Bratysława, Koszyce), a wagony używane w Bułgarii (Sofia) i Charkowie (Ukraina). Najwięcej (150 sztuk) zakupiło przedsiębiorstwo komunikacyjne Pragi.
W 2016 r. przewoźnik z Sofii zakupił 20 używanych tramwajów T6A5 z Pragi. Pierwsze dziesięć wagonów (wszystkie wyprodukowane w 1995 r.) dostarczono do Bułgarii na przełomie czerwca i lipca 2016 r. W tym samym roku z Pragi do ukraińskiego Charkowa dostarczono 10 używanych tramwajów T6A5.
19 czerwca 2021 roku, największy odbiorca tramwajów T6A5 jakim było przedsiębiorstwo komunikacyjne w Pradze zakończyło eksploatację tramwajów T6A5. +Eksploatacja liniowa tramwajów T6A5PaństwoMiastoRozstaw szynLata dostawLiczbaNumery taboroweBrno1435 mm1996, 2019-2020481201-1248Ostrawa1435 mm1994-1998321101-1138Bratysława1000 mm1991-1997587901-7958Koszyce1435 mm1992-199322600-629Sofia1435 mm2016-2021534140-4195Charków1524 mm201784519, 4520, 4523, 4532, 4543, 4547, 4556, 4563Kijów1524 mm2017-20186005, 027, 309, 315-317Kamieńskie1524 mm202052020-2024Łączna liczba:232
Zobacz też Tramwaje Tatra Tramwaje w Brnie Tramwaje w Ostrawie Tramwaje w Pradze
Przypisy
Kategoria:Wagony tramwajowe Tatra