Xpeng G6 – elektryczny i hybrydowy samochód osobowy typu SUV Coupe klasy średniej produkowany pod chińską marką Xpeng od 2023 roku.
Historia i opis modelu thumb|225px|left|Xpeng G6 - tył thumb|225px|left|Xpeng G6 po liftingu thumb|225px|left|Xpeng G6 - kokpit
Podczas kwietniowych targów motoryzacyjnych Shanghai Auto Show 2023 miała miejsce światowa premiera piątego modelu w portfolio chińskiego Xpeng Motors. G6 wzbogacił gamę SUV-ów, plasując się pomiędzy kompaktowym G3i a flagowym G9 jako samochód średniej wielkości. Samochód utrzymany został w typowym dla innych produktów firmy minimalistycznym wzornictwie wyróżniając się smukłą sylwetką z dwurzędowymi reflektorami tworzonymi przez dwa, blisko rozstawione pasy LED o motywie przerywanej kreski. Zwieńczyły one także tylną część nadwozia, która dzięki ostro ściętemu tyłowi z opadającą linią dachu nadała Xpengowi G6 propocje SUV-a Coupe. Przy dolnej krawędzi nadwozia znalazł się otwierany spojler, który wraz z aerodynamicznymi proporcjami nadwozia ma zapewniać optymalny opływ powietrza. Projekt wyglądu G6 był koordynowany ze znanym chińskim piarzem powieści science fiction, Liu Cixinem.
Kabina pasażerska została utrzymana w surowej i prostej estetyce łączącej białe i niebieskie panele ze skóry Nappa na boczkach drzwi, desce rozdzielczej, tunelu środkowym i kierownicy. Przed kierowcą znalazł się niewielki wyświetlacz cyfrowych wskaźników pozbawiony daszka, z kolei konsolę cetralną przyozdobił duży, dotykowy ekran o przekątnej 15 cali do sterowania systemem multimedialnym i automatycznie sterowanymi kratkami nawiewów. Doświetlenie 5-osobowej kabiny pasażerskiej zapewniło duże szklane okno dachowe o przekątnej 2 metrów kwadratowych.
Lifting Dwa lata po premierze, w marcu 2025 Xpeng G6 przeszedł modernizację. Pod kątem wizualnym samochód zyskał przprojektowany przedni pas świetlny, z którego usunięto logo na rzecz spójnej wiązki świetlnej, przenosząc je na maskę. Wprowadzono też nowe lakiery nadwozia oraz przeprojektowane wzory alufelg, a ponadto wprowadzono zmiany w układzie kierowniczym oraz wyciszeniu kabiny pasażerskiej. Układ napędowy został przystosowany do większej prędkości ładowania, umożliwiając uzyskanie do 450 kilometrów zasięgu w 10 minut.
Sprzedaż Xpeng G6 powstał z myślą o sprzedaży na globalnych rynkach zbytu. Dostawy pierwszych egzemplarzy najpierw przewidziano na koniec drugiego kwartału 2023 roku poczynając od rodzimych Chin, z planami debiutu na rynkach eksportowych w kolejnym roku. W pierwszej kolejności samochód zadebiutował w regionie Azji Południowo-Wschodniej w połowie 2024 roku poczynając od Singapuru, Tajlandii i Malezji, a także w Australii. Wiosną 2025 roku Xpeng G6 poszerzył swój zasięg rynkowy także o Europę Zachodnią i Środkową z rynkiem polskim włącznie, dokąd początkowo modele pochodziły z eksportu chińskiego, by we wrześniu 2025 rozpocząć lokalną produkcję w zakładach Magna Steyr w austriackim Graz. W tym samym czasie Xpeng G6 trafił do sprzedaży w Indonezji, także z lokalną produkcją w zakładach w Purwakarcie.
Dane techniczne Xpeng G6 powstał pierwotnie z myślą o dwóch czysto elektrycznych wariantach napędowych. Podstawowy wyposażony został w jeden silnik przenoszący moc 296 KM na tylną oś, z kolei topowy dzięki dwóm silnikom i napędowi AWD rozwinął moc 480 KM. Podstawowa bateria zyskała pojemność 66 kWh, z kolei większa - 87,5 kWh. Producent podczas premiery zadeklarował, że G6 wyposażony został w szybką prędkość ładowania umożliwiającą uzupełnienie do 300 dodatkowych kilometrów zasięgu w 10 minut, co możliwe było dzięki zastosowaniu nowej generacji modułowej platformy SEPA2.0 przystosowanej do takiej technologii.
Pod koniec 2025 roku, wzorem innych modeli firmy, także i Xpeng G6 zadebiutował także w wersji hybrydowej typu EREV. Spalinowo-elektryczny układ utworzyła turbodoładowana benzynowa jednostka o pojemności 1,5 litra i mocy 147 KM, współpracując z elektryczną jednostką o mocy 292 KM. Bateria o pojemności 55,8 kWh umożliwiła przejechanie do 325 kilometrów w trybie czysto elektrycznym według chińskiej normy pomiarowej CLTC.
Przypisy
G6 Kategoria:Samochody elektryczne Kategoria:Samochody hybrydowe Kategoria:SUV-y Kategoria:SUV-y i Crossovery Coupe Kategoria:Samochody klasy średniej Kategoria:Samochody z lat 2020–2029