thumb|Tor Circuit de la Sarthe 24h Le Mans 2023 () – 91. edycja długodystansowego wyścigu samochodowego, który odbył się w dniach 10–11 czerwca 2023 roku. Wyścig został zorganizowany przez i był on czwartą rundą sezonu 2023 serii FIA World Endurance Championship.
Zmiany przed wyścigiem Samochody bezpieczeństwa Zmianie uległa procedura neutralizacji z użyciem samochodów bezpieczeństwa. Procedura nadal zakładała podzielenie aut na grupy za trzema samochodami bezpieczeństwa, a nowością było połączenie ich w jedną na koniec neutralizacji. Następnie auta będące pomiędzy jedynym samochodem bezpieczeństwa a liderem swojej klasy mogły wyprzedzić samochód bezpieczeństwa i ustawić się na końcu stawki. Na koniec cała grupa była dzielona klasami w kolejności: Hypercar, LMP2, LMGTE Am.
Ogrzewanie opon 11 maja 2023 roku zadecydowano o odstąpieniu od zakazu używania urządzeń do ogrzewania opon jedynie na ten wyścig. Podczas pozostałych wyścigów sezonu 2023 serii FIA World Endurance Championship zakaz o używaniu urządzeń do ogrzewania opon ma dalej obowiązywać. Decyzja była spowodowana przez problemy z dogrzewaniem opon podczas wyścigu 6 Hours of Spa-Francorchamps. Urządzenia do ogrzewania opon zasilane były zrównoważonym paliwem stworzonym przez TotalEnergies.
Lista startowa Automatyczne zaproszenia Powód zaproszenia Hypercar LMP2 LMGTE Am Mistrzostwo European Le Mans Series (LMP2 i LMGTE) Prema Racing Proton Competition Mistrzostwo European Le Mans Series (LMP3) Wicemistrzostwo ELMS (LMP2 i LMGTE) Kessel Racing Trzecie miejsce w ELMS (LMGTE) Wybrani przez organizatorów IMSA SportsCar Championship John Farano Ryan Hardwick Mistrzostwo Asian Le Mans Series (LMP2 i GT) DKR Engineering Walkenhorst Motorsport Mistrzostwo Asian Le Mans Series (LMP3) Graff Racing Mistrzostwo Le Mans Cup (GT3) GMB Motorsport Źródła
Pełna lista startowa Pełna lista startowa została zaprezentowana 27 lutego 2023 roku.
Ikona Seria WEC FIA World Endurance Championship ELMS European Le Mans Series ALMS Asian Le Mans Series LMC Le Mans Cup IMSA IMSA SportsCar Championship 24LM Tylko 24h Le Mans
Kategoria Hypercar 16 załóg otrzymało zaproszenia w ramach tej kategorii. Wszystkie zespoły korzystały z opon Michelin.
Zespół Samochód Hybryda Seria Kierowcy 2 Cadillac Racing Cadillac V-Series.R Tak WEC Earl Bamber Alex Lynn Richard Westbrook 3 Cadillac Racing Cadillac V-Series.R Tak IMSA Sébastien Bourdais Renger van der Zande Scott Dixon 4 Floyd Vanwall Racing Team Vanwall Vandervell 680 Nie WEC Tom Dillmann Esteban Guerrieri Tristan Vautier 5 Porsche Penske Motorsport Porsche 963 Tak WEC Michael Christensen Frédéric Makowiecki 6 Porsche Penske Motorsport Porsche 963 Tak WEC Kévin Estre André Lotterer Laurens Vanthoor 7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 Hybrid Tak WEC Mike Conway Kamui Kobayashi José María López 8 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 Hybrid Tak WEC Sébastien Buemi Brendon Hartley Ryō Hirakawa 38 Hertz Team Jota Porsche 963 Tak WEC António Félix da Costa Will Stevens Yifei Ye 50 Ferrari AF Corse Ferrari 499P Tak WEC Antonio Fuoco Miguel Molina 51 Ferrari AF Corse Ferrari 499P Tak WEC James Calado Antonio Giovinazzi Alessandro Pier Guidi 75 Porsche Penske Motorsport Porsche 963 Tak IMSA Felipe Nasr Mathieu Jaminet Nick Tandy 93 Peugeot TotalEnergies Peugeot 9X8 Tak WEC Mikkel Jensen Paul di Resta Jean-Éric Vergne 94 Peugeot TotalEnergies Peugeot 9X8 Tak WEC Loïc Duval Gustavo Menezes Nico Müller 311 Cadillac V-Series.R Tak IMSA Jack Aitken Luis Felipe Derani Alexander Sims 708 Glickenhaus Racing Glickenhaus 007 LMH Nie WEC Romain Dumas Olivier Pla Ryan Briscoe 709 Glickenhaus Racing Glickenhaus 007 LMH Nie 24LM Franck Mailleux Nathanaël Berthon Esteban Gutiérrez Źródło
Kategoria LMP2 24 załogi otrzymały zaproszenia w ramach tej kategorii. Wszystkie zespoły korzystały z opon Goodyear oraz silników Gibson GK428 V8.
Zespół Samochód Seria Kierowcy 9 Prema Racing Oreca 07 WEC P2 Juan Manuel Correa Bent Viscaal 10 Vector Sport Oreca 07 WEC P2 Ryan Cullen 13 Tower Motorsports Oreca 07 IMSA PA Ricky Taylor René Rast 14 Nielsen Racing Oreca 07 ELMS PA Mathias Beche Ben Hanley Rodrigo Sales 22 United Autosports Oreca 07 WEC P2 Filipe Albuquerque Philip Hanson 23 United Autosports Oreca 07 WEC P2 Tom Blomqvist Oliver Jarvis 28 Jota Sport Oreca 07 WEC P2 Pietro Fittipaldi David Heinemeier Hansson 30 Oreca 07 ELMS P2 René Binder Neel Jani 31 Team WRT Oreca 07 WEC P2 Sean Gelael Ferdinand Habsburg Robin Frijns 32 Inter Europol Competition Oreca 07 ELMS P2 Jan Magnussen 34 Inter Europol Competition Oreca 07 WEC P2 Albert Costa Jakub Śmiechowski 35 Alpine Elf Team Oreca 07 WEC P2 André Negrão Olli Caldwell 36 Alpine Elf Team Oreca 07 WEC P2 Matthieu Vaxivière Julien Canal 37 Oreca 07 ELMS PA Alexandre Coigny Nicolas Lapierre 39 Graff Racing Oreca 07 ALMS PA Giedo van der Garde Patrick Pilet 41 Team WRT Oreca 07 WEC P2 Louis Delétraz Robert Kubica 43 DKR Engineering Oreca 07 ALMS PA Tom van Rompuy Maxime Martin 45 Oreca 07 ELMS PA James Allen Colin Braun 47 Oreca 07 ELMS P2 Simon Pagenaud 48 Oreca 07 ELMS P2 Paul-Loup Chatin 63 Prema Racing Oreca 07 WEC P2 Mirko Bortolotti Daniił Kwiat Doriane Pin 65 Oreca 07 ELMS P2 80 AF Corse Oreca 07 ELMS PA Ben Barnicoat Norman Nato François Perrodo 923 Racing Team Turkey Oreca 07 ELMS PA Tom Gamble Źródło Ikona Klasyfikacja P2 Tylko LMP2 PA LMP2 oraz LMP2 Pro-Am
Kategoria LMGTE Am 21 załóg otrzymało zaproszenia w ramach tej kategorii. Wszystkie zespoły korzystały z opon Michelin.
Zespół Samochód Seria Kierowcy 16 Proton Competition Porsche 911 RSR-19 IMSA Ryan Hardwick Jan Heylen 21 AF Corse Ferrari 488 GTE Evo WEC Julien Piguet 25 ORT by Aston Martin Vantage AMR WEC Ahmad Al Harthy Michael Dinan 33 Corvette Racing Chevrolet Corvette C8.R WEC Nicky Catsburg 54 AF Corse Ferrari 488 GTE Evo WEC Francesco Castellacci Davide Rigon 55 GMB Motorsport Aston Martin Vantage AMR LMC Gustav Birch Marco Sørensen 56 Project 1 – AO Porsche 911 RSR-19 WEC Gunnar Jeannette 57 Kessel Racing Ferrari 488 GTE Evo WEC Takeshi Kimura Daniel Serra 60 Porsche 911 RSR-19 WEC Matteo Cressoni Alessio Picariello 66 JMW Motorsport Ferrari 488 GTE Evo ELMS Giacomo Petrobelli 72 Aston Martin Vantage AMR ELMS Valentin Hasse-Clot Arnold Robin Maxime Robin 74 Kessel Racing Ferrari 488 GTE Evo ELMS Kei Cozzolino Yorikatsu Tsujiko 77 Dempsey–Proton Racing Porsche 911 RSR-19 WEC Christian Ried 83 Richard Mille AF Corse Ferrari 488 GTE Evo WEC Luis Pérez Companc Lilou Wadoux 85 Porsche 911 RSR-19 WEC Rahel Frey 86 GR Racing Porsche 911 RSR-19 WEC Michael Wainwright Benjamin Barker Riccardo Pera 88 Proton Competition Porsche 911 RSR-19 WEC Harry Tincknell Don Yount 98 NorthWest AMR Aston Martin Vantage AMR WEC Ian James Daniel Mancinelli Alex Riberas 100 Walkenhorst Motorsport Ferrari 488 GTE Evo ALMS Chandler Hull Andrew Haryanto Jeff Segal 777 D'Station Racing Aston Martin Vantage AMR WEC Satoshi Hoshino 911 Proton Competition Porsche 911 RSR-19 ELMS Michael Fassbender Richard Lietz Martin Rump Źródło
Kategoria Innovative Car Jedna załoga otrzymała zaproszenie w tej kategorii.
Zespół Samochód Opony Seria Kierowcy 24 Chevrolet Camaro ZL1 24LM Jenson Button Jimmie Johnson Mike Rockenfeller Źródło
Projekt w ramach Garage 56 17 marca 2022 roku na wspólnej konferencji NASCAR, ACO, IMSA i Hendrick Motorsports ogłosili zamiar wystawienia Chevroleta Camaro ZL1 w wersji NASCAR Nowej Generacji (ang. NASCAR Next Gen), na Le Mans w 2023 w ramach projektu Garage 56. Ostatni raz auta NASCAR startowały na Le Mans w 1976 roku, kiedy to wystartowały Dodge Charger i Ford Torino.
28 stycznia 2023 roku ogłoszono, że Jenson Button, Jimmie Johnson i Mike Rockenfeller będą się ścigać tym autem na Le Mans. Jordan Taylor został kierowcą testowym i rezerwowym.
17 lutego przedstawiono ostateczną specyfikację oraz malowanie samochodu. Samochód bazuje na tegorocznym Chevrolecie Camaro ZL1, które startuje w NASCAR Cup Series. Auto napędzane jest 5,8-litrowym silnikiem Chevrolet R07. Zmianami wobec auta Cup są: sekwencyjna skrzynia biegów z łopatkami, powiększony z 75 do 121 litrów bak, zmniejszona waga z 1580 do 1342 kilogramów, dodatkowe elementy aerodynamiczne z przodu i tyłu auta, 6-calowy spojler zamiast 4-calowego, działające lampy przednie. Goodyear zaprojektował specjalne opony dla tego auta na suchą i mokrą nawierzchnię. Pomimo stanowiska ACO, że hybrydyzacja miała być ważnym aspektem projektu, ostatecznie auto hybrydowym nie jest.
Lista rezerwowa Kategoria Zespół Samochód Seria Kierowcy 1 LMGTE Am 555 Spirit of Race Ferrari 488 GTE Evo ELMS Duncan Cameron Matthew Griffin David Perel 2 LMP2 81 Oreca 07 ELMS PA Henrik Hedman Juan Pablo Montoya Sebastián Montoya 3 LMP2 15 Nielsen Racing Oreca 07 ALMS PA Matthew Bell Anthony Wells 4 LMGTE Am 46 Team Project 1 Porsche 911 RSR-19 24LM Timo Glock 5 LMP2 44 Oreca 07 ALMS PA 6 LMGTE Am 52 Formula Racing Ferrari 488 GTE Evo ELMS Johnny Laursen 7 LMGTE Am 95 Aston Martin Vantage AMR ELMS John Hartshorne Jonathan Adam 8 LMGTE Am 59 Garage 59 Ferrari 488 GTE Evo ALMS Alexander West Źródło
Harmonogram Dzień Sesja Długość Dzień testowy Niedziela, 4 czerwca 10:00 Pierwsza sesja testowa 3 godziny 15:30 Druga sesja testowa 3 godziny Tydzień wyścigowy Środa, 7 czerwca 14:00 Pierwsza sesja treningowa 3 godziny 19:00 Sesja kwalifikacyjna 1 godzina 22:00 Druga sesja treningowa 2 godziny Czwartek, 8 czerwca 15:00 Trzecia sesja treningowa 3 godziny 20:00 Sesja kwalifikacyjna – Hyperpole 30 minut 22:00 Czwarta sesja treningowa 1 godzina Sobota, 10 czerwca 12:00 Rozgrzewka 15 minut 16:00 Wyścig 24 godziny Źródło
Dzień testowy Klasa Zespół Samochód Czas Sesja pierwsza Hypercar #50 Ferrari AF Corse Ferrari 499P 3:30,686 25 LMP2 #47 COOL Racing Oreca 07 3:36,409 25 LMGTE Am #66 JMW Motorsport Ferrari 488 GTE Evo 3:56,623 27 Innovative Car #24 Hendrick Motorsports Chevrolet Camaro ZL1 3:56,880 30 Sesja druga Hypercar #51 Ferrari AF Corse Ferrari 499P 3:29,504 34 LMP2 #28 JOTA Oreca 07 3:35,472 36 LMGTE Am #66 JMW Motorsport Ferrari 488 GTE Evo 3:56,088 34 Innovative Car #24 Hendrick Motorsports Chevrolet Camaro ZL1 3:53,761 28
Sesje treningowe Klasa Zespół Samochód Czas Sesja pierwsza Hypercar #8 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 Hybrid 3:27,742 33 LMP2 #28 JOTA Oreca 07 3:34,579 30 LMGTE Am #55 GMB Motorsport Aston Martin Vantage AMR 3:55,020 30 Innovative Car #24 Hendrick Motorsports Chevrolet Camaro ZL1 3:49,475 28 Sesja druga Hypercar #6 Porsche Penske Motorsport Porsche 963 3:28,878 24 LMP2 #63 Prema Racing Oreca 07 3:36,863 30 LMGTE Am #74 Kessel Racing Ferrari 488 GTE Evo 3:53,796 26 Innovative Car #24 Hendrick Motorsports Chevrolet Camaro ZL1 3:51,904 24 Sesja trzecia Hypercar #50 Ferrari AF Corse Ferrari 499P 3:26,579 37 LMP2 #28 JOTA Oreca 07 3:34,071 39 LMGTE Am #54 AF Corse Ferrari 488 GTE Evo 3:53,681 34 Innovative Car #24 Hendrick Motorsports Chevrolet Camaro ZL1 3:52,752 5 Sesja czwarta Hypercar #51 Ferrari AF Corse Ferrari 499P 3:27,275 16 LMP2 #923 Racing Team Turkey Oreca 07 3:36,229 14 LMGTE Am #66 JMW Motorsport Ferrari 488 GTE Evo 3:52,965 13 Innovative Car #24 Hendrick Motorsports Chevrolet Camaro ZL1 3:51,903 12
Kwalifikacje Pogrubieniem oznaczone są: pole position w każdej kategorii oraz najszybsze czasy okrążeń w każdej z sesji.