Dacia Jogger – samochód osobowy typu crossover klasy kompaktowej produkowany pod rumuńską marką Dacia od 2021 roku.
Historia i opis modelu thumb|left|225px|Dacia Jogger – tył thumb|left|225px|Dacia Jogger po liftingu lewo|mały|225x225px|Dacia Jogger po drugim liftingu lewo|mały|225x225px|Dacia Jogger – tył po drugim liftingu We wrześniu 2021 roku Dacia opublikowała oficjalne fotografie i specyfikację swojego nowego modelu o ogłoszonej z końcem sierpnia nazwie Jogger. Samochód powstał w ramach kompleksowych zmian w gamie modelowej rumuńskiej firmy, mając na celu zastąpienie trzech dotychczas oferowanych dużych samochodów rodzinnych: kombi Logan MCV, kombivana Dokker oraz minivana Lodgy. Dacia Jogger powstała w oparciu o wydłużoną platformę CMF-B koncernu Renault wykorzystaną już wobec trzeciej generacji miejskich modeli Sandero i Logan, dzieląc z nimi przód nadwozia i kabiny pasażerskiej, na czele z identyczną deską rozdzielczą (widoczny „próg” w miejscu przechodzenia w nowo zaprojektowany, wyższy tył, za przednimi drzwiami). Różnice widoczne są z kolei w większym rozstawie osi i wyższym nadwoziu, co spowodowalo kończenie się układu wydechowego właśnie pośrodku.
Choć kompletną przednią część nadwozia pojazd dzieli z Sandero Stepway, to Dacia Jogger jest pełnoprawnym crossoverem z cechami minivana oraz kombi – zawiera się to nie w tylko nakładkach na progi, zderzakach i relingach, ale i prześwicie podwyższonym do 20 centymetrów. Wobec pokrewnych modeli, Jogger zyskał unikalny wygląd tylnej części nadwozia, z wyraźnie dłuższymi drzwiami tylnymi, obszernym przedziałem bagażowym oraz charakterystycznymi, podłużnymi lampami tylnymi. Samochód może opcjonalnie przewieźć do 7 pasażerów.
Do napędu Dacii Jogger wykorzystane zostały w pierwszym roku produkcji wyłącznie dwie trzycylindrowe jednostki benzynowe o pojemności 1 litra z serii TCe. Mocniejsza rozwija moc 110 KM(w grudniu 2024 od 84 050 PLN), słabsza wyposażona jest w fabryczną instalację LPG, rozwijając moc 100 KM na LPG i o 10 KM mniej na benzynie (od 73 900 PLN). Obie współpracują z 6-biegową przekładnią manualną.
Modernizacje W połowie czerwca 2022 Dacia przeprowadziła rebranding i związanym z nim kosmetyczną restylizację całej swojej gamy na rok modelowy 2023. W ten sposób, wszystkie modele otrzymały przemodelowaną atrapę chłodnicy z nowym logo firmowym osadzonym na dwóch listwach z motywem przerywanej kreski. Ponadto, naniesiono także trójwymiarowy napis „DACIA” o stylizowanej czcionce w centralnym punkcie klapy bagażnika, a także centralnym miejscu koła kierownicy. W efekcie, Jogger przeszedł pierwsze zmiany wizualne już niespełna rok po trafieniu do sprzedaży.
W październiku 2025 roku Dacia Jogger przeszła drugą, tym razem znacznie rozleglejszą modernizację obejmującą wygląd zewnętrzny i wewnętrzny, zyskując podobny zakres modyfikacji co pokrewne modele Sandero i Logan. Przeprojektowany pas przedni zyskał nowe wkłady reflektorów z nową sygnaturą świetlną, a także wyraźnie węższą osłonę chłodnicy. Ponadto, przeprojektowano przedni i tylny zderzak, a także wprowadzono nowe wkłady lamp tylnych. Wewnątrz wprowadzono w pełni cyfrowy wyświetlacz zegarów, nowe wkłady nawiewów, odświeżone materiały wykończeniowe, nowe koło kierownicy oraz selektor wyboru trybów automatycznej skrzyni biegów w miejscu dźwigni.
Jogger Hybrid 140 Już w momencie prezentacji standardowej gamy jednostek napędowych Dacia potwierdziła, że docelowo na jej szczycie znajdzie się pierwsza w historii rumuńskiej firmy odmiana spalinowo-elektryczna. Premiera Jogger Hybrid 140 odbyła się w październiku 2022 podczas targów motoryzacyjnych Paris Motor Show. Do napędu samochodu wykorzystano układ hybrydowy Renault nowej generacji pracujący w cyklu Atkinsona, łączący 1,6-litrowy silnik benzynowy z dwoma silnikami elektrycznymi o łącznej mocy 140 KM i 255 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Składa się na to silnik spalinowy o mocy 91 KM i 144 Nm oraz elektryczny o mocy 49 KM i 205 Nm. Ponadto, zamontowano też alternator generujący moc 20 KM i 50 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Układ współpracuje z wielostopniową przekładnią automatyczną Multi-Mode o 15 przełożeniach.
thumb|Dacia Jogger – kokpit
Sprzedaż Dacia Jogger zbudowana została z myślą o rynku europejskim i tureckim, gdzie specyfikację wyposażeniową oraz cennik rozpoczęto publikować pod koniec listopada 2021 roku. Samochód oferowany jest w 60 różnych sposobach aranżacji przestrzeni transportowej, z ceną 73 900 zł za najtańszy wariant w Polsce. Dostawy do nabywców pierwszych egzemplarzy wytwarzanych w rumuńskich zakładach w Mioveni rozpoczęły się na przełomie marca i kwietnia 2022 roku.
Silniki 2021-2026: SilnikPojemność skokowa [cm³]Moc maksymalna [KM] ([kW]) przy obr./minMaks. moment obrotowy [Nm] przy obr./minUkład i liczba cylindrówUkład rozrządu/liczba zaworówPrzyśpieszenie 0–100 km/h (s)Prędkość maksymalna km/hSpalanie średnio (l/100km)Emisja CO2 (g/km)1.0 Eco-G 100KM999110(81)/5000200/2900-3500R31210.51805.71291.0 TCe 110KM999100/(74)/4600170/2000-3500R312131756.1-7.51211.0 TCe LPG 110KM999110(81)/4600170/2000-3500R31212.31757.8135Hybrid 140 140KM1598140(104)/4600205/3200R416101674,7-6105 od 2026: SilnikPojemność skokowa [cm³]Moc maksymalna [KM] ([kW]) przy obr./minMaks. moment obrotowy [Nm] przy obr./minUkład i liczba cylindrówUkład rozrządu/liczba zaworówPrzyśpieszenie 0–100 km/h (s)Prędkość maksymalna km/hSpalanie średnio (l/100km)Emisja CO2 (g/km)TCe 11099981(110)/ 5000-5250200/2900-3500R31210.5-11.21805.7-5.8129/131Eco-G 1201199LPG:90(122)/ 4500-5000 84(114)/ 4500-5750LPG:197/ 1750-3750 190/2000- 4000R312LPG: 10.9-11.0 11.9-12.0180LPG: 7.3-7.4 5.8-5.9LPG: 119/121 133/134Eco-G 120 auto1199LPG:90(122)/ 4500-5000 84(114)/ 4500-5750LPG:197/ 1750-3750 190/2000- 4000R312LPG: 10.4-10.7 11.4-11.7180LPG: 7.5-7.6 6.0-6.1LPG: 121/123 137/138hybrid 1551789108(80) E-Motor: 49(36) HSG:15 kW172/3000 E-Motor: 205/7000R4168.9-9.01804.5-4.6103/104
Przypisy
Jogger Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Crossovery Kategoria:Samochody kompaktowe Kategoria:Samochody hybrydowe Kategoria:Samochody z lat 2020–2029