Most kolejowy w Jastrowiu, nazywany potocznie wysadzonym mostem – most nad Gwdą w Jastrowiu, w województwie wielkopolskim. Powstał w 1914 r. Przebiegała po nim zlikwidowana linia kolejowa Jastrowie – Węgierce. Został zniszczony w 1945 r.
Historia thumb|left|Zniszczony tor kolejowy na moście
Most zbudowano w 1914 r. na potrzeby linii kolejowej Jastrowie – Węgierce. Konstrukcję wykonała szczecińska firma „J.Gollnow u. Sohn”. Na betonowych przyczółkach osadzono paraboliczne przęsło, składające się z dwóch dźwigarów kratownicowych o rozstawie 3,6 m i wysokości 4,8 m. Całkowita długość mostu wynosiła ok. 60 m, szerokość 4 m, a rozpiętość między podporami ok. 40 m. Tor był ułożony na mostownicach.
Most został zniszczony w trakcie walk o Jastrowie. 31 stycznia 1945 roku o godz. 15:55 wysadziły go wycofujące się oddziały 15 Dywizji Grenadierów SS. Z powodu braku odpowiedniej ilości ładunków przęsło mostu kolejowego jedynie zsunęło się z przyczółków, a pobliski most drogowy przetrwał próbę wysadzenia.
Po wojnie linia kolejowa została rozebrana, ale ze względu na problemy techniczne zrezygnowano z demontażu konstrukcji mostu i pozostawiono ją na zniszczonych przyczółkach.
Zobacz też Zwalony most w Kruklankach
Przypisy
Linki zewnętrzne Cyfrowa rekonstrukcja mostu kolejowego w Jastrowiu Zdjęcia mostu w serwisie fotopolska.eu Zdjęcia mostu w serwisie bazakolejowa.pl
Most kolejowy w Jastrowiu Kategoria:Mosty i wiadukty kolejowe w Polsce Kategoria:Mosty i wiadukty w województwie wielkopolskim Kategoria:Mosty i wiadukty w Polsce oddane do użytku w latach 1910–1920 Kategoria:Ruiny mostów i wiaduktów Kategoria:Transport kolejowy w Jastrowiu