Ford Puma Rally1 – samochód rajdowy kategorii Rally1 o napędzie hybrydowym. Konstruktorem jest Ford, model oparty na Fordzie Puma, opracowany przez zespół M-Sport. Auto startuje w Rajdowych mistrzostwa świata od 2022 roku. Zastąpił pojazd Ford Fiesta WRC, startujący w mistrzostwach w latach 2017–2021. Pojazd wyczynowy jest wyposażony w klatkę bezpieczeństwa. Pojazd zaprezentowano na Goodwood Festival of Speed w 2021 roku.
Dane techniczne system napędowy: Silnik benzynowy typu EcoBoost o pojemności 1,6 litra (1,596 cm³), turbodoładowany z chodnicą powietrza doładowania, o mocy silnika spalinowego 386 KM Silnik elektryczny o mocy 136 KM, dołączalny, system ma funkcję rekuperacji energii elektrycznej Maksymalny moment obrotowy silnika elektrycznego: 180 N·m Maksymalny moment obrotowy układu spalinowego: poniżej 500 N·m Zwężka dopływu powietrza do silnika: 36 mm, zgodnie z przepisami FIA
Przeniesienie napędu: Stały napęd na cztery koła z podziałem 50 na 50 Skrzynia biegów: 5-biegowa sekwencyjna + b. wsteczny Dwa mechaniczne mechanizmy różnicowe przód i tył o ograniczonym poślizgu Sprzęgło dwutarczowe spiekane
Hamulce: Hamulce tarczowe stalowe, chłodzone powietrzem, o średnicy tarcz hamulcowych na drogi twarde: 370 mm, na drogi gruntowe: 300 mm Zaciski hamulcowe: czterotłoczkowe
Pozostałe: Przyśpieszenie od 0–100 km/h: poniżej 3,2 s Masa własna: 1260 kg Rozstaw osi: 2600 mm Opony 18 calowe na nawierzchnię asfaltobetonową i drogi twarde oraz 15 calowe na drogi gruntowe
Przypisy
Puma Rally1 Kategoria:Samochody Rally1 Kategoria:Samochody z lat 2020–2029