Pietierburgskij Tramwajno-Miechaniczeskij Zawod, PTMZ (ros. Петербу́ргский трамва́йно-механи́ческий заво́д, ПТМЗ) – nieistniejące przedsiębiorstwo z siedzibą w Petersburgu zajmujące się wytwarzaniem taboru tramwajowego. Był to jedyny zakład w Związku Radzieckim i Federacji Rosyjskiej, specjalizujący się wyłącznie w produkcji tramwajów. Do 1981 r. PTMZ był jedynym dostawcą taboru dla petersburskiego systemu tramwajowego. W 2012 r. przedsiębiorstwo popadło w problemy finansowe, a w 2013 r. zostało ogłoszone jego bankructwo.
Historia Lata 1928–1944 W 1928 r. opracowano projekt budowy Zakładu Remontu Wagonów (WARZ), ukończenie budowy zakładu przy ul. Czugunnej nastąpiło w 1929 r. Uruchomienie planowano na 1 stycznia 1934 r., ale zakład został otwarty dopiero wiosną.
Przed uruchomieniem zakładu przy ulicy Czugunnej produkcja przebiegała w Centralnych Warsztatach Zajezdni nr 2, gdzie w 1933 roku zbudowano pierwsze czteroosiowe tramwaje LM-33.
15 maja 1934 roku przy ulicy Czugunnej otwarto Zakład Remontu Wagonów (Wagonoremontnyj Zawod, WARZ). Jeszcze przed atakiem III Rzeszy na ZSRR wyprodukowano 460 tramwajów, w tym 227 doczepnych.
Po rozpoczęciu działań wojennych WARZ został przystosowany do produkcji amunicji i naprawy silników. W 1944 roku wznowiono produkcję tramwajów.
Czasy socjalizmu W 1966 roku w zakładzie zbudowano pierwszy radziecki tramwaj przegubowy LWS-66.
W 1986 r. rozpoczęła się seryjna produkcja przegubowych sześcioosiowych tramwajów LWS-86. W latach 70. i 80. XX wieku zakład nosił nazwę Miejski Zakład Naprawy Taboru Elektrycznego (Zawod po riemontu gorodskogo elektrotransporta, ZRGET), od 1989 do 1993 r. Leningradzki Zakład Tramwajów i Trolejbusów (Leningradskij tramwajno-trollejbusnyj zawod, LTTZ).
Po przekształceniu w spółkę akcyjną W 1993 r. przedsiębiorstwo przekształcono w spółkę akcyjną i przemianowano na Petersburski Zakład Tramwajowo-Mechaniczny (Pietierburgskij tramwajno-miechaniczeskij zawod, PTMZ).
W 2000 r. powstał prototyp tramwaju LM-2000 na potrzeby moskiewskiego systemu tramwajowego.
Od 2003 r. zakład należał do grupy Daedalus, a od 2005 r. zarządzany był przez Daedal-Wagony (spółkę skupiającą przedsiębiorstwa Wagonmasz i PTMZ).
W czerwcu 2006 r. PTMZ zbudował prototyp częściowo niskopodłogowego tramwaju LWS-2005.
We wrześniu 2007 r. zakład podpisał umowę z Odessagorelektrotrans na dostawę 11 czteroosiowych wagonów tramwajowych LM-99 EMN. Ostatecznie jednak nie zbudowano ani jednego tramwaju.
W 2008 r. rozpoczęto produkcję tramwajów LM-2008.
W kwietniu 2008 r. PTMZ wygrał przetarg na dostawę 45 wagonów tramwajowych dla Petersburga.
Latem 2008 r. PTMZ wygrał przetarg na dostawę do Wołgogradu dwóch trójczłonowych wagonów LWS-2009.
Upadek zakładów 7 maja 2013 r. postanowieniem Sądu Arbitrażowego w Petersburgu i obwodzie leningradzkim ogłoszono upadłość PTMZ. Majątek zakładu w czerwcu 2014 r. sprzedano na aukcji za 992 mln rubli.
Jesienią 2015 r. na terenie PTMZ trwały prace porządkowe. Rozważano wówczas przekształcenie terenu zakładów w skład warzyw.
Pod koniec 2018 r. na terenie dawnego zakładu rozpoczęto budowę osiedli mieszkaniowych.
Produkcja mały|LM-33 w Petersburgu mały|LM-49 w Niżnym Nowogrodzie mały|LM-68M w Petersburgu mały|LM-99 w Moskwie mały|LWS-2005 w Petersburgu
+Tramwaje wyprodukowane w latach 1933–2012TypRodzajRozstaw szynLata produkcjiLiczba sztukLM-33silnikowy1524 mm1933–1940232LP-33doczepny1524 mm226LM-36silnikowy1524 mm19361LP-36doczepny1524 mm1LM-47silnikowy1524 mm1948–194943LP-47doczepny1524 mm42LM-49silnikowy1524 mm1949–1960400LP-49doczepny1524 mm1949–1960
1965–1968375LM-57silnikowy1524 mm1957–19691038LWS-66silnikowy1524 mm1966–19684LM-67silnikowy1524 mm19671LM-68silnikowy1524 mm1968–1975663LM-68Msilnikowy1524 mm1973–19882109RS-78silnikowy1524 mm1978–19963LWS-80silnikowy1524 mm1980–19844LP-83doczepny czynny1524 mm19831LWS-86silnikowy1524 mm1987–199747371-88Gsilnikowy1524 mm1988–199313LWS-89silnikowy1524 mm19891LWSG-90silnikowy1524 mm19901LM-93silnikowy1524 mm1993–199980LWS-93silnikowy1524 mm1993–19942LWS-97silnikowy1524 mm1997–200450LM-99silnikowy1524 mm1999–2008336LM-2000silnikowy1524 mm20011LWS-2005silnikowy1524 mm2006–200926LM-2008silnikowy1524 mm2008–201264LWS-2009silnikowy1524 mm2008–201211
Przypisy
Linki zewnętrzne
Kategoria:Producenci taboru kolejowego w Rosji Kategoria:Przedsiębiorstwa w Petersburgu