Kutry typu SAR-1500 – seria polskich szybkich łodzi hybrydowych budowanych od 1997 roku przez stocznię Damen Shipyards Gdynia, używanych jako ratownicze przez Morską Służbę Poszukiwania i Ratownictwa, a także jako patrolowce przez Straż Graniczną.
Dla ratownictwa morskiego Kutry typu SAR-1500 zostały zamówione przez Polskie Ratownictwo Okrętowe dla zastąpienia starych i powolnych kutrów ratowniczych typu R-17. Dokumentacja techniczna została przekazana nieodpłatnie przez Królewski Holenderski Instytut Łodzi Ratunkowych. Budowane były przez stocznię Damen Shipyards Gdynia. Kadłub wykonano ze stopu aluminium wraz z integralną pokładówką. Podzielony jest na komory: skrajnik dziobowy, przedział mechanizmów pomocniczych, siłownia, przedział pędników strugowodnych. Pneumatyczna komora wypornościowa z tworzywa sztucznego okalająca kadłub podzielona jest na 10 segmentów. Charakteryzują się bardzo wysoką dzielnością morską, są zdolne do żeglugi po całym Morzu Bałtyckim łącznie z akwenami pokrytymi cienkim pokruszonym lodem.
Dla PRO zbudowano jednostki (data wejścia do służby, miejsce stacjonowania): Cyklon – 3 października 1997, Łeba Huragan – 21 grudnia 1998, Górki Zachodnie Szkwał – 1999 Monsun – 2000 Tajfun – 2000 Wiatr – 2001 Bryza – 2002
Od 2002 roku zadania PRO w zakresie ratowania życia na morzu zostały przejęte przez Morską Służbę Poszukiwania i Ratownictwa.
Dla Straży Granicznej 5 października 1999 roku Morski Oddział Straży Granicznej zamówił w stoczni Damen Shipyards dwie jednostki na bazie projektu SAR-1500 do zadań kontrolnych i interwencyjnych na Bałtyku. Są one nieco lżejsze i mogą rozwijać większą prędkość 35 węzłów. Zostały także wkomponowane w ogólny system poszukiwawczo-ratowniczy. Uzbrojenie stanowi demontowany karabin maszynowy PK/PKM kalibru 7,62 mm na podstawie słupkowej. Załoga liczy cztery osoby. Budowę kadłubów stocznia podzleciła spółkom Alu International i Stoczni Wisła.
Pierwsza weszła do służby 29 kwietnia 2000 roku pod nazwą „Strażnik 1” (SG-211) w skład Pomorskiego Dywizjonu Straży Granicznej w Kołobrzegu, a druga 9 lipca 2000 roku pod nazwą „Strażnik 2” (SG-212) w skład Kaszubskiego Dywizjonu Straży Granicznej w Gdańsku. Były one pierwszymi większymi nowo zbudowanymi jednostkami otrzymanymi przez Morski Oddział Straży Granicznej od czasu jego utworzenia.
+ Statki Straży Granicznej Nazwa Nr burtowy Położenie stępki Zakończenie budowy Podniesienie banderyStrażnik 1SG-21107. 10. 199918. 04. 200029. 04. 2000Strażnik 2SG-21205. 11. 199919. 06. 200009. 07. 2000
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Ratownictwo wodne Kategoria:Polskie statki Kategoria:Statki z XX wieku