thumb|Stacja Konggangxinchengjiangning Metro w Nankinie – system kolei podziemnej w Nankinie, otwarty w 2005 roku. W 2019 roku 10 linii metra miało łączną długość około 378 km, dziennie zaś korzystało z nich średnio 3,16 mln pasażerów.
Historia Początki Budowę metra w Nankinie rozpoczęto w 2000 roku. Uroczyste otwarcie pierwszej linii metra o długości 21,72 km, liczącej początkowo 16 stacji, odbyło się we wrześniu 2005 roku. W dniu 28 maja 2010 roku oddano do użytku kolejne 14 stacji linii nr 1 oraz linię nr 2, która łączy obecnie kompleks sportowy z głównymi muzeami oraz miejscami turystycznymi w mieście, przebiegając m.in. u podnóża Purpurowej Góry (Zijin Shan), na której znajdują się mauzolea Ming Xiaoling i Sun Jat-sena. W związku z otrzymaniem przez Nankin prawa do organizacji Letnich Igrzysk Olimpijskich Młodzieży w 2014 roku, przyśpieszono pracę nad budową i oddano do użytku przed zawodami trzy linie metra oznaczone numerami S1 (łączącą Port lotniczy Nankin Lukou z Południowym Dworcem obsługującym koleje dużych prędkości), S8 oraz 10, w wyniku czego łączna długość tras systemu metra w sierpniu 2014 roku wyniosła 135 km. W skład wyżej wymienionej linii nr 10 weszła odnoga linii nr 1 do kompleksu sportowego Nanjing Olympic Sports Center, którą wydłużono o 10 nowych stacji, zaś w jej ramach zbudowano pierwszy w mieście tunel kolejowy pod rzeką Jangcy o długości 3,6 km, położony 58 metrów poniżej powierzchni wody. Dalszy rozwój Od 2015 roku do końca 2019 roku system metra w Nankinie wydłużył się dodatkowo o ponad 240 km, osiągając łączną długość 378 km, przez co stał się czwartą, po Pekinie, Szanghaju i Kantonie najdłuższą tego typu siecią w Chinach. 1 kwietnia 2015 roku oddano do użytku linię nr 3 o długości prawie 45 km, która przebiega tunelem na drugą stronę rzeki Jangcy. Na początku 2017 roku uruchomiono linię nr 4. 6 grudnia 2017 roku oddano do użytku linię nr S3, która przekracza rzekę Jangcy mostem Dashengguan, mającym sześć torów – dwa zewnętrzne dla systemu metra i cztery środkowe dla kolei dużych prędkości, których pociągi mogą poruszać się po nich 300 km/h. Od końca grudnia 2017 roku zaczęła funkcjonować linia nr S9, na której pociągi mogące osiągać prędkość 120 km/h przejeżdżają przez most na jeziorze Shijiu, zaś odległość pomiędzy stacjami na obu brzegach jeziora wynosi ponad 18 km. Dziesiąta w kolejności linia o nr S7 została oddana do użytku 26 maja 2018 roku. W 2021 roku planowo mają być oddane do użytku linie nr 5 i 7, w 2022 roku linia nr S4, zaś w 2023 linie nr 6, 9, 11 i S6, przez co system metra w Nankinie ma zwiększyć liczbę linii do 17.
thumb|center|550px|Mapa metra Linie W lutym 2020 roku metro w Nankinie liczyło 10 linii, ponadto trwały prace nad budową kolejnych siedmiu nowych linii oznaczonych numerami 5, 6, 7, 9, 11, S4 i S6.
thumb|upright=2.2|center|Stacja Wudingmen
Linia Stacje końcowe(dzielnice) Dataotwarcia Ostatniarozbudowa Długośćkm Stacje Możliwości przesiadki Maigaoqiao CPU 2005 2011 27 38 Youfangqiao Jingtianlu 2010 - 38 26 Linchang Mozhoudonglu 2015 - 45 29 Longjiang Xianlinhu 2017 - 34 18 Andemen Yushanlu 2014 - 22 14 Nanjing South Railway Station Konggangxinchengjiangning 2014 2018 36 9 Nanjing South Railway Station Gaojiachong 2017 - 38 19 Konggangxinchengjiangning Wuxiangshan 2018 - 29 9 Taishanxincun Jinniuhu 2014 - 45 17 Xiangyulunan Gaochun 2017 - 52 6 Razem377159
thumb|upright=2.2|center|Rozwój metra w Nankinie od 2005 roku Przypisy
Nankin Kategoria:Transport w Nankinie