71-931 (nazwa handlowa: Witiaź, pol. rycerz) – typ przegubowego, sześcioosiowego, całkowicie niskopodłogowego wagonu tramwajowego, wytwarzanego w Twerskim zakładzie budowy tramwajów w Rosji. Produkowany jest w dwóch wersjach – podstawowej i zmodyfikowanej 71-931M („Witiaź-M”), charakteryzującej się zmodyfikowanym wyglądem ściany przedniej i tylnej. Od 2018 r. tramwaje Witiaź eksploatowane są w Petersburgu, Krasnodarze oraz w Moskwie, wcześniej jeden tramwaj był również testowany w Wołgogradzie.
Historia Rozwój
Prace nad całkowicie niskopodłogowym tramwajem rozpoczęto w UKWZ na początku 2000 roku w ramach projektu wagonu 71-625. Wszelkie działania zostały jednak przerwane i wznowiono je dopiero w 2013 r. Jeszcze w październiku tego samego roku były gotowe wózki, ale na początku 2014 r. UKWZ zerwała współpracę ze swoim domem handlowym, który był właścicielem praw do wózków. Jeden z założycieli domu handlowego UKWZ odszedł z zakładu, założył przedsiębiorstwo PK Transportnyje sistiemy, zaprosił do współpracy głównego projektanta UKWZ i zakupił dokumentację projektową wózka od domu towarowego UKWZ, uruchamiając na terenie Twerskiego zakładu budowy tramwajów produkcję wagonów 71-911 i 71-931. Łączne nakłady na badania i rozwój dwóch prototypów tramwaju wyniosły 10 milionów euro«PK Transportnyje sistiemy» inwiestirujet 30 młn jewro w razrabotku i proizwodstwo nowych tramwajew..
Produkcja Produkcja tramwajów 71-931 przebiega w Zakładzie budowy tramwajów w Twerze. Pierwszy eksperymentalny tramwaj tego modelu został zmontowany jesienią 2014 roku i zaprezentowany na wystawie w Moskwie pod koniec października, po czym rozpoczęto jego jazdy próbne. Na początku lutego 2015 r., po pomyślnym zakończeniu testów, model otrzymał dopuszczenie do produkcji seryjnej.
W kwietniu 2015 r. PK Transportnyje sistiemy wygrały przetarg na dostawę 10 wagonów 71-931 do Petersburga w latach 2015–2017.
W kwietniu 2016 r. przewoźnik z Krasnodaru planował wraz z firmą PK Transportnyje sistiemy zrealizować projekt montażu 24 trójczłonowych tramwajów w ciągu dwóch lat. Zakładano, że trójczłonowy tramwaj „Witiaź” 71-931 stanie się głównym produkowanym modelem tramwaju. Z powodów finansowych plan odłożono na czas nieokreślony.
W czerwcu 2016 r. Twerski zakład budowy tramwajów wyprodukował pierwszy tramwaj podtypu 71-931М „Witiaź-M”, który różni się od swojego poprzednika nowym kształtem ściany czołowej i tylnej oraz pewnymi różnicami w układzie siedzeń w kabinie. Tramwaj wziął udział w wystawie Innoprom w Jekaterynburgu, gdzie po raz pierwszy został zaprezentowany publiczności, po czym został przewieziony do Wołgogradu w celu odbycia jazd próbnych. We wrześniu PK Transportnyje sistiemy w konsorcjum z Mietrowagonmaszem wygrały przetarg na dostawę 300 wagonów 71-931M do Moskwy w latach 2017–2019. Wartość zamówienia wyniosła 56 miliardów rubli.
Jazdy próbne i certyfikacja thumb|250px|71-931 w czasie jazdy próbnej w Moskwie W listopadzie 2014 r. pierwszy wagon tramwajowy dostarczono do moskiewskiej zajezdni im. Baumana, gdzie otrzymał numer taborowy 0203. W marcu 2015 r. tramwaj otrzymał certyfikat zgodności DS AT.
W lipcu 2016 roku tramwaj 71-931М rozpoczął jazdy próbne w Wołgogradzie na linii szybkiego tramwaju. W marcu 2017 r. tramwaj dostarczono do Moskwy.
Konstrukcja Dane ogólne Tramwaje typu 71-931 i jego modyfikacje są przedstawicielami nowej linii niskopodłogowych tramwajów opracowanych przez PK Transportnyje sistiemy i zaprojektowanych dla sieci tramwajowych z rozstawem szyn 1524 mm, zelektryfikowanych przewodem napowietrznym o napięciu znamionowym 550 V DC.
Tramwaje składają się z trzech członów i standardowo mają jedną kabinę motorniczego i drzwi tylko po prawej stronie nadwozia, dlatego można je eksploatować tylko na liniach z ruchem prawostronnym, zakończonych pętlami lub trójkątami manewrowymi. Na podstawie trójczłonowego modelu 71-931M planowane jest stworzenie pięcioczłonowego tramwaju, w którym przedni i tylny człon byłyby zbliżone 71-931M, a zamiast jednej środkowej sekcji bez drzwi, zamontowano by dwie z drzwiami, pomiędzy którymi znalazłaby się trzecia, zamontowana na przegubach.
Parametry techniczne thumb|250px|Tramwaj 71-931 na wystawie ExpoCityTrans w Moskwie thumb|250px|Moskiewskie tramwaje 71-931M w dwóch malowaniach thumb|250px|Moskiewski tramwaj 71-931M w malowaniu miejskim thumb|250px|Moskiewski tramwaj 71-931M Dane techniczne tramwajów 71-931 i 71-931М: Ogólne cechy: Liczba członów – 3; Układ osi – (20–0)+(20)+(0–20); Liczba drzwi – 6, w tym jednopłatowe – 2; dwupłatowe – 4; Wymiary: Ogólne: Długość wagonu 71-931 – 27 000 mm; Długość wagonu 71-931М – 27 500 mm; Szerokość – 2500±50 mm; Wysokość z opuszczonym pantografem – 3500 mm; Długość pantografu – 4–6 m; Szerokość drzwi: szerokość drzwi jednopłatowych – 730 mm; szerokość drzwi dwupłatowych – 1300 mm; Wymiary wózków: Rozstaw osi w wózku – 1800 mm; Średnica nowych kół – 620 mm; Rozstaw wózków – 1520 mm; Masa wagonów – 37 t; Dane silnika: Napięcie znamionowe i zmienność prądu – 550 V prądu przemiennego; Prędkość konstrukcyjna – 75 km/h; Czas rozpędzania do 40 km/h – 14 s; Moc silników – 6x72 = 452 kW; Pojemność akumulatorów – 8×160 А·h; Długość trasy pokonywanej przy zasilaniu akumulatorowym – 1500 m; Miejsca dla pasażerów: Liczba miejsc siedzących: w wagonie 71-931 – 53; w wagonie 71-931М – 60; w wagonie 71-931М1 typu „Witiaź-Moskwa” – 64; Liczba miejsc ogółem: w wagonie 71-931: przy gęstości 5 os./m² – 220; przy gęstości 8 os./m² – 320; w wagonie 71-931М: przy gęstości 5 os./m² – 188; przy gęstości 8 os./m² – 265.
Dostawy Stan z czerwca 2020 r. Miasto Zajezdnia Liczba Numery fabryczne Numery taborowe Suma 71-931 71-931М 71-931 71-931М 71-931 71-931М Krasnodar Wostocznoje diepo 1 1 – 9 – 201 – Moskwa im. Baumana (nr 2) 125 – 125 – 001–116, 120–123, 143, 153, 178, 183, 184, 191, 192, 221 – 31001–31120, 31180, 31181, 31188, 31189, 31216 Oktiabrskoje diepo (nr 4) 125 – 125 – 124–182, 185–190, 193–210, 213–220, 222–227, 234–256 – 31121–31179, 31182–31187, 31190–31215, 31217–31250 im. Rusakowa (nr 5) 105 – 105 – 262–301, 323–389 – 31251–31357 Petersburg Zajezdnia nr 8 21 – 21 – 302–322 – 8908–8928 Połączona zajezdnia (nr 10) 21 10 11 2–8, 10–12 117–119, 211, 212, 228–233 0100–0109 0110–0120
Przypisy
Linki zewnętrzne Opis tramwaju 71-931 na oficjalnej stronie producenta Opis tramwaju 71-931M na oficjalnej stronie producenta
Kategoria:Wagony tramwajowe TWZ