CSCL Long Beach został zbudowany przez , koreańską firmę zajmującą się tworzeniem ciężkich maszyn. Kontenerowiec został dostarczony właścicielowi, Seaspan Ship Managemenet, 5 lipca 2007 roku, ponad 2 miesiące przed datą ustaloną w kontrakcie. Statek jest na stałe czarterowany do , jest on czternastym z dwudziestu dwóch jednostek czarterowanych CSCL przez Seaspan. mały|237x237px|"CSCL Longbeach" w porcie Felixstowe, wrzesień 2007 roku. Statek kursuje na stałe pomiędzy Azją i Europą na szlaku poprzez Kanał Sueski.
Kadłub i silnik Kadłub "CSCL Long Beach" ma 336 metrów długości i ponad 46 metrów szerokości w najszerszym miejscu. Statek posiada tonaż 111.700 ton i jest w stanie zabrać na pokład 9580 kontenerów TEU, a prędkość maksymalną 20,1 węzła pomaga mu osiągnąć silnik Diesla o mocy 93120 koni mechanicznych. Siostrzanym okrętem jest "".
Wyjątkowe wydarzenia 3 grudnia 2010 roku na trasie z Walencji w Hiszpanii do Klang w Malezji, lankijski marynarz musiał być ewakuowany z pokładu po wypadku, w którym poważnie uszkodził rękę. Został uratowany przez straż graniczną Arabii Saudyjskiej, podczas gdy statek znajdował się na Morzu Czerwonym w okolicach prowincji Dżazan.
Właściciel Właścicielem kontenerowca jest Seaspan Corporation. Są oni posiadaczami oraz armatorami floty statków, która codziennie przemieszcza setki tysięcy ton towarów. Funkcjonują głównie na zasadzie długoterminowych czarterów.
Przypisy
Kategoria:Kontenerowce Kategoria:Statki z XXI wieku