12 eskadra liniowa – pododdział lotnictwa Wojska Polskiego w II Rzeczypospolitej.
Formowanie i zmiany organizacyjne Podczas reorganizacji lotnictwa wojskowego w 1925 roku 12 eskadrę wywiadowczą przemianowano na 12 eskadrę lotniczą.
Eskadra pozostałą w strukturach 1 pułku lotniczego i stacjonowała na lotnisku Okęcie. Wyposażenie stanowiły samoloty Ansaldo A.300.
Jesienią 1925 rozpoczęto przezbrajanie eskadry na samoloty Potez XV. Wiosną 1926 eskadra miała już etatowy stan 6 samolotów. W 1929 jednostka zmieniła nazwę na 12 eskadra liniowa. Jednocześnie zwiększono etat do 10 samolotów.
Od wiosny 1930 trwało przezbrojenie 12 eskadry w samoloty Potez XXV.
W 1932 eskadra została przezbrojona w samoloty Breguet XIX.
W dniach 7-20 września 1928 załogi 12 eskadry uczestniczyły w manewrach na Wołyniu. W wyniku reorganizacji lotnictwa w marcu 1939, 12 eskadra liniowa została rozwiązana. Personel latający i naziemny przeniesiony został do formującego się 215 dywizjonu bombowego. + Schemat zmian organizacyjnych eskadryNazwy jednostki i daty sformowania, przeformowań i rozformowaniaII 19191 Wielkopolska eskadra polna192012 eskadra wywiadowcza192512 eskadra lotnicza192912 eskadra liniowaIII 1939
Dowódcy eskadry kpt. obs. Konstanty Koziełło (1925 – IX 1925) → oficer taktyczny 1 pułku lotniczego kpt.pil. Mateusz Iżycki (IX 1925 – ) kpt. Franciszek Haberek (VIII 1927 – VI 1928) kpt. pil. Stanisław Skarżyński (VI 1928 – 1 II 1930) → MSWojsk. wz. por. pil. Marian Malara (IV – 4 VII 1929) por. obs. Marian Sukniewicz (1 II 1930 – 25 IV 1930) kpt. obs. Edward Młynarski (25 IV 1930 – 30 IX 1933) kpt. pil. Jan Koźmiński (30 IX 1933 – 22 XI 1934) kpt. obs. Marian Sukniewicz (22 XI 1934 – 13 VI 1935) kpt. pil. Juliusz Dziewulski (13 VI 1935 – 6 VII 1937) kpt. Leszczyński (6 VII 1937 – XI 1938) kpt. obs. Feliks Łukasik (XI 1938 – III 1939)
Wypadki lotnicze 4 IX 1930 lecąc służbowo w wypadku lotniczym zginęli kpr. pchor. rez. pil. Leon Pędzich i szer. rez. mech. Marian Jerzy vel Erzy. 16 X 1930 będąc na kursie pilotażu myśliwskiego, który odbywał się w 2 pułku lotniczym zginął ppor. pil. Stanisław Nowakowski. W samolocie Spad którym leciał urwały się skrzydła. 18 listopada 1932 samolot Breguet XIX z załogą kpr. pil. Edward Durniewicz i ppor. obs. Edmund Papis podczas lotu treningowego przy niskim pułapie chmur, zaczepił o linę masztu radiostacji Raszyn. Obaj lotnicy zginęli. 11 września 1937 lecąc samolotem RWD-8 zginął pod Szamotułami por. pil. Władysław Nowak. 1 czerwca 1938 na poligonie Błędów, gdzie odbywała się szkoła ognia, a startując z lotniska Rakowice zginęli na samolocie „Karaś” kpt. pil. Tadeusz Suchodolski, por. obs. Stanisław Tobiasz i kpr. strz. samol. Kazimierz Kąkol.
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Polskie eskadry liniowe Kategoria:Wojsko Polskie II Rzeczypospolitej w Warszawie Kategoria:Eskadry lotnicze uzbrojone w samoloty Ansaldo A.300 Kategoria:Eskadry lotnicze uzbrojone w samoloty typu Potez Kategoria:Eskadry lotnicze uzbrojone w samoloty PZL.23 Karaś Kategoria:Eskadry 1 Pułku Lotniczego