Ernest Antoni Weiner (ur. 28 stycznia 1925 w Katowicach, zm. ok. 2007 r. w Niemczech) – polski kierowca wyścigowy i rajdowy, wielokrotny wyścigowy i rajdowy mistrz Polski.

Biografia W WSMP zadebiutował w sezonie 1953 podczas rundy w Lublinie. Ścigał się wtedy DKW, zajmując drugie miejsce w klasie turystycznej do 750 cm³. W 1954 roku rozpoczął korzystanie z samochodu własnej produkcji pod marką SAM. Był to pojazd oparty na zmodyfikowanym podwoziu i silniku DKW, który Weiner przygotowywał w swoim warsztacie w centrum Katowic. W debiucie tym samochodem Weiner wygrał zawody w Krakowie w dwóch klasach. Weiner wygrał również wyścigi w Lublinie i Wiśle, zdobywając mistrzostwo Polski w klasie S do 1300 cm³ oraz S do 750 cm³. W sezonie 1955 był trzeci w klasie S 750 cm³ oraz czwarty w klasie S 1300 cm³. W roku 1956 zdobył wicemistrzostwo w klasie S do 750 cm³. W 1957 roku, ścigając się SAM-em z silnikiem Triumph wywalczył mistrzostwo Polski, wygrywając zawody w Bydgoszczy i Częstochowie. Rok później był trzeci. W sezonie 1960 po raz trzeci został mistrzem Polski, stosując SAM z silnikiem Lancia. Wygrał wówczas wyścigi we Wrocławiu i w Lublinie. W roku 1961 obronił tytuł, tym razem używając samochodu Rak Junior I. W sezonie 1965 był wicemistrzem Polski w klasyfikacji Formuły 3, a rok później był trzeci.

Uczestniczył w wyścigach za granicą, między innymi w ZSRR i NRD. Uczestniczył w Pucharze Pokoju i Przyjaźni, wygrywając eliminację w Warszawie w 1966 roku.

Debiut w RSMP zaliczył w 1957 roku podczas Rajdu Łódzkiego, gdzie Citroënem BL 11 wygrał swoją klasę. Był ponadto drugi w klasie w Rajdzie Polski. W 1957 roku wygrał jeszcze Rajd Wisły i na koniec sezonu został zwycięzcą klasyfikacji kategorii I klasy VII. W 1958 roku zadebiutował w mistrzostwach Europy, zajmując Simką Aronde 27. miejsce w Rajdzie Akropolu. Na krajowym podwórku był drugi w klasie po zwycięstwach w Rajdzie Łódzkim i Rajdzie Dolnośląskim. W 1959 roku zadebiutował w Rajdzie Monte Carlo. W Polsce, startując IFA F9 i Wartburgiem, zdobył mistrzostwo klasy IV, wygrywając trzy z czterech rajdów. W sezonie 1960 był 44 w Rajdzie Monte Carlo. W roku 1962 zajął natomiast 18 pozycję w Rajdzie Akropolu. Sezon 1964 Weiner zakończył ze zwycięstwem w kategorii 2 klasie, m.in. wygrywając Morrisem Mini Cooper Rajd Dolnośląski. W 1967 roku zajął szóste miejsce w Rajdzie Pneumant w NRD, a w RSMP zajął trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej. W 1968 roku był 50 w Rajdzie Monte Carlo i trzeci w Rajdzie Pneumant.

W 1969 roku został aresztowany za przemyt walut obcych, które chciał przeznaczyć na zakup zagranicznego samochodu. Za to samo przestępstwo został dożywotnio zdyskwalifikowany przez Polski Związek Motorowy.

Wyniki

Polska Formuła Junior/Formuła 3 Rok Zespół Samochód Silnik Wyniki w poszczególnych eliminacjachPkt.Msc. 1962 ? ? Automobilklub Śląski Rak Junior I Wartburg 3 2 - 1963 29 7 Automobilklub Śląski Rak Junior I Wartburg NU - - 3 1964 8 6 Automobilklub Śląski Rak Wartburg 7 3 - - 1965 12 2 Automobilklub Krakowski Rak Wartburg 4 1 NU 1966 16 3 Automobilklub Śląski Rak Wartburg - 1 - 1 1967 8 3 Automobilklub Śląski Rak Wartburg 5 NU NU

Wschodnioniemiecka Formuła Junior/Formuła 3 Rok Zespół Samochód Silnik Wyniki w poszczególnych eliminacjachPkt.Msc. 1962 0 NS Antoni Weiner Rak Junior I Wartburg - ? - - - - 1965 0 NS Antoni Weiner Melkus Wartburg - - NU - - - 1967 0 NS Antoni Weiner Rak Wartburg - - - - - NU

Przypisy

Kategoria:Polscy rajdowcy Kategoria:Polscy kierowcy Pucharu Pokoju i Przyjaźni Kategoria:Polscy kierowcy Wschodnioniemieckiej Formuły 3 Kategoria:Polscy konstruktorzy Kategoria:Ludzie urodzeni w Katowicach Kategoria:Urodzeni w 1925 Kategoria:Polscy kierowcy Polskiej Formuły 3