Anthony Denis Davidson (ur. 18 kwietnia 1979 w Hemel Hempstead) – kierowca wyścigowy, wieloletni kierowca testowy zespołów British American Racing i Honda. thumb|Anthony Davidson podczas Grand Prix Malezji (2008) thumb|Anthony Davidson w Peugeocie 908 podczas 24h of Spa (2010)
Kariera Anthony Davidson zaczął przygodę ze sportami motorowymi w wieku ośmiu lat. Wtedy ojciec sprezentował mu pierwszego karta. Małemu Anthony’emu spodobało się i wkrótce wystartował w swoim pierwszym wyścigu. Na pierwszą wygraną nie trzeba było długo czekać.
Davidson spędził w kartingu 12 lat. Nie zabrakło sukcesów – dwukrotnie był mistrzem Wielkiej Brytanii, przegrał mistrzostwa Europy w 1996 roku jednym punktem. Na torze często też spotykał się ze swoim przyszłym kolegą z zespołu – Jensonem Buttonem.
Pod koniec 1999 roku Davidson zdecydował się przejść do wyścigów. Wybór padł na Formułę Ford. Davidson wygrał pierwsze pięć kwalifikacji i wyścigów w, których startował, a następnie wygrał zimowe rozgrywki. W następnym sezonie dojechał na 3 pozycji w mistrzostwach Wielkiej Brytanii, pod koniec sezonu pojawił się na Formula Ford Festival World Cup. Jego talent nie pozostał niedoceniony – w grudniu Davidson odbierał kierowcę Autosportu i McLarena dla najlepszego młodego kierowcy.
W 2001 roku Davidson ścigał się w brytyjskie Formule 3 w zespole Carlin Motorsport. Jego drogi skrzyżowały się z przyszłym kolegą z zespołu – tym razem z Takumą Satō. Satō też jeździł dla Carlina – Japończyk zakończył sezon jako mistrz, Davidson – jako wicemistrz. W 2002 roku został już głównym kierowcą brytyjskiego zespołu. W tej sytuacji nikt nie stał na drodze Davidsona w zdobyciu tytułu mistrzowskiego w Formule 3.
Davidson w 2000 roku trafił do programu rozwoju młodych kierowców. Rok później zaliczył testy na Mugello i został oficjalnym testerem ekipy.
W 2002 roku Davidson dwukrotnie wystartował w barwach Minardi, ale nie ukończył żadnego z tych wyścigów. BAR wykorzystywał jego talent podczas testów.
W 2005 roku Anthony Davidson nie mógł jeździć w piątkowych treningach, gdyż BAR wysoko ukończył poprzedni sezon. W Grand Prix Malezji wystartował w zastępstwie chorego Takuma Satō – auto stanęło bez oleju już po 3 okrążeniach. Przejęcie zespołu przez Hondę niczego nie zmieniło – Davidson spędził kolejny rok jako kierowca testowy.
Honda założyła swój drugi zespół – Super Aguri. Davidson liczył na starty już w 2006 roku – ale zdecydowano, że mają jeździć wyłącznie japońscy kierowcy. Na sezon 2007 zakontraktowano Davidsona i Satō – Brytyjczyk otrzymał szansę startów. Sezon ostatecznie zakończył bez punktów na 23. miejscu. W sezonie 2008 ponownie reprezentował barwy Super Aguri. Satelicki team Hondy przeżywał kryzys finansowy i po 4 rundach (po Grand Prix Hiszpanii), gdzie nie mieli oryginalnych malowań zespół wycofał się z mistrzostw, przez co Anthony Davidson nie mógł startować w dalszej części sezonu. Mimo to zajął 22. miejsce w końcowej klasyfikacji. W sezonie 2009 po wielu spekulacjach Brytyjczyk nie znalazł angażu w żadnym zespole. Nieoczekiwanie Anthony Davidson otrzymał posadę w zespole Brawn GP (wcześniej Honda) w roli kierowcy rezerwowego i testowego.
Skrót kariery 2009: Brawn GP, 3 kierowca 2008: Super Aguri-Honda – kierowca wyścigowy, 22. miejsce w klasyfikacji generalnej (zespół wycofał się po 4 wyścigach) 2007: Super Aguri-Honda – kierowca wyścigowy, 24. miejsce w klasyfikacji generalnej (wszystkie starty) 2006: Honda, 3 kierowca 2005: BAR-Honda, 3 kierowca, start GP Malezji (nie ukończone), nie sklasyfikowany w klasyfikacji generalnej. 2004: BAR-Honda, 3 kierowca, starty w 24h Le Mans i 12h Sebring (Ferrari 550 Maranello GTS) 2003: BAR-Honda, tester 2002: Straty w Minardi w GP Belgii i Węgier (nie ukończone), nie sklasyfikowany w klasyfikacji generalnej 2002: BAR-Honda, tester 2001: BAR-Honda, tester 2001: Brytyjska F3 (wicemistrz), wygrane w Pau F3 Grand Prix i Spa F3 Elf Masters 2000: Formuła Ford, 3 w mistrzostwach Wielkiej Brytanii, wygrana w Formula Ford Festival World Cup, 3 w Spa Euro Cup 1999: Formuła Ford, wygrana w Formula Ford Zetec winter series, 1999: 5 wygranych wyścigów w serii Kent County National, karting 1998: Karting, kierowca fabryczny w Biesse Kart, mistrzostwa USA (3), Włoch (2) i Świata 1996/97: Karting, kierowca fabryczny Fullerton Racing Karts, wicemistrz Europy, mistrz Filipin, nieoficjalny mistrz Belgii, starty w mistrzostwach świata 1994/95: Karting, kierowca fabryczny Gillard Engineering Ltd., 2 mistrzostwa Wielkiej Brytanii, mistrz ABkC Junior ICA 1992/93: Karting, mistrz w ABkC Open Championships, zwycięstwa w wyścigach klubowych 1987-91: Karting, wielokrotne zwycięstwa w wyścigach klasy Cadet (60 cm³)
Starty w Formule 1 Wyniki Rok Zespół Samochód Silnik Wyniki w poszczególnych eliminacjachPkt.Msc. 2002 0 23 KL Minardi Asiatech Minardi PS02 Asiatech AT02 3.0 V10 – – – – – – – – – – – – NU NU – – – 2005 0 27 Lucky Strike B.A.R. Honda BAR 007 Honda RA005E 3.0 V10 – NU – – – – – – – – – – – – – – – – – 2007 0 23 Super Aguri Honda Super Aguri SA07 Honda RA807E 2.4 V8 16 16 16 11 18 11 11 NU NU 12 NU 14 14 16 NU NU 14 2008 0 22 Super Aguri Honda Super Aguri SA08 Honda RA808E 2.4 V8 NU 15 16 NU – – – – – – – – – – – – – –
Statystyki
Linki zewnętrzne
Kategoria:Brytyjscy kierowcy Formuły 1 Kategoria:Urodzeni w 1979 Kategoria:Brytyjscy kierowcy 24h Le Mans Kategoria:Brytyjscy kierowcy Europejskiego Pucharu Formuły Renault 2.0 Kategoria:Brytyjscy kierowcy Brytyjskiej Formuły 3 Kategoria:Brytyjscy kierowcy Brytyjskiej Formuły Ford Kategoria:Brytyjscy kierowcy Europejskiego Pucharu Formuły Ford Kategoria:Brytyjscy kierowcy American Le Mans Series Kategoria:Brytyjscy kierowcy European Le Mans Series Kategoria:Brytyjscy kierowcy FIA World Endurance Championship Kategoria:Kierowcy BAR w Formule 1 Kategoria:Kierowcy Minardi w Formule 1 Kategoria:Kierowcy Super Aguri w Formule 1